El motorsport generalmente unió más allá de los límites geográficos. Las fronteras son más amplias cuando hablamos de carreras, de máquinas y pilotos.
Desde la óptica del motorsport podemos ver con una perspectiva de acompañamiento esto que el mundo vive hoy. Si antes había unión, esta se fortalece más en las situaciones difíciles. Lo hemos visto en las carreras cuando sucede algún incidente de gravedad. No importa de qué países son los involucrados, no importan sus pergaminos, no importa de qué serie hablemos. Cuando algo malo ocurre, toda la comunidad fierrera se preocupa. Cuando la tristeza sacude al deporte, todos nos ponemos tristes, no hay barreras que nos separen y si tenemos lazos que nos encuentran.
La era digital de las comunicaciones hizo más fuerte aún ese concepto de unidad en la globalización inmediata y también en la cercanía. De pronto, ese piloto inalcanzable comparte sus momentos y todos somos parte. Lo mismo sucede con los equipos que de alguna manera nos abren sus puertas en las redes, o con los integrantes de la prensa especializada que muestran mucho más allá de sus tareas informativas y permiten vivir cada experiencia desde todos los ángulos posibles.
También pasa entre los fanáticos que discuten, celebran, polemizan con personas desde cualquier parte del mundo. En la enorme comunidad del motorsport todos parecemos cercanos, todos respiramos la misma pasión aunque lo hagamos de distintas formas y hoy, nos toca asistir juntos a este cambio que vive el mundo, con forma de pandemia.
El motorsport se detuvo a la par que la crisis fue aumentando a escala mundial, sin embargo la comunidad que se formó a través de las carreras se mantiene viva.
Todos los medios que cubrían el evento atienden las explicaciones de la cancelación del GP de Australia
Todos nos apenamos por la ausencia de carreras, por las cancelaciones de grandes eventos, pero sabemos que volverán, las carreras van a volver, de eso no hay duda. Por eso nos preocupa mucho más que todos estemos bien, aquí y allá, donde sea, en la parte del mundo que nos toque estar. La comunidad del motorsport se volvió más solidaria y más fuerte.
Aquellos que siempre compartían impresiones de lo acontecido en tal o cual circuito, hoy ayudan a difundir los mensajes de prevención. Los pilotos, muchas de las grandes estrellas del deporte, invitan a ser responsables y a cuidarse, mientras los directivos y empresarios piensan en como salir adelante una vez que esto haya quedado atrás.
Porque todos sabemos que esto quedará atrás y lo importante será que todos estemos aquí cuando el semáforo vuelva a apagar sus luces, cuando la luz verde permita volver a lanzarse a fondo para ir a buscar la difícil marea de la curva uno. Las carreras van a volver y si todos nos cuidamos como corresponde, todos estaremos aquí para volver a vibrar con este mundo que nos cautiva. Depende de nosotros más que nunca.
Fuerte abrazo.
Mientras aguardamos el regreso del deporte motor, repasa quiénes son los pilotos que más carreras ganaron con un mismo equipo en Fórmula 1:
Kimi Raikkonen obtuvo diez victorias a lo largo de ocho años con Ferrari, de las cuales nueve llegaron en su primera etapa con el equipo italiano, entre 2007 y 2009, y la última en 2018, su último año vestido de rojo. El finlandés fue campeón con Ferrari en 2007.
Graham Hill logró diez victorias con BRM entre 1962 y 1966. En ese período obtuvo además un campeonato y tres subcampeonatos.
Fernando Alonso debutó con la Escudería Ferrari con un triunfo en el Gran Premio de Bahréin de 2010, pero desde entonces apenas logró otras diez victorias a lo largo de cinco años con el equipo de Maranello, durante los cuales fue tres veces subcampeón.
Los 11 triunfos de Felipe Massa en la Fórmula 1 fueron con Ferrari, y los últimos seis los logró en la temporada 2008, cuando quedó a las puertas del título. Podría haber sumado otro en el GP de Alemania 2010 de no haber sido por el recordado mensaje "Fernando is faster than you".
Jacques Villeneuve debutó en la F1 en 1996 y compitió por última vez en 2006, pero sus 11 victorias llegaron en sus dos primeros años en la máxima categoría con la asociación Williams-Renault, de la que se aprovechó para ser campeón en 1997.
De las 12 victorias de Alan Jones en la Fórmula 1, 11 llegaron conduciendo para Williams, equipo con el que fue campeón del mundo en 1980.
El primer triunfo de Mario Andretti en Fórmula 1 llegó en 1971 con Ferrari, pero el piloto ítalo-estadounidense luego obtendría todas sus otras victorias con Lotus, sumando un total de 11 con el equipo británico con el que fue campeón en 1978.
David Coulthard inició su carrera en F1 en 1994 con Williams tras el fallecimiento de Ayrton Senna y logró su primer triunfo con el equipo de Grove, pero en 1996 pasó a McLaren, donde permaneció por espacio de nueve temporadas. El escocés obtuvo 12 victorias con los de Woking, destacándose dos éxitos en el GP de Mónaco.
Nelson Piquet llegó a Brabham a finales de la temporada 1978 pero recién en 1980 logró su primera victoria con el equipo -y en la Fórmula 1. El brasileño obtuvo un total de 13 triunfos con el equipo, además de dos campeonatos del mundo, antes de pasar a Williams en 1986.
Alberto Ascari realizó prácticamente toda su carrera en F1 con Ferrari, logrando sus 13 triunfos en la categoría con el equipo de Maranello. Se destacan sus nueve victorias consecutivas obtenidas entre 1952 y 1953.
Sebastian Vettel acumula 14 triunfos con la Escudería Ferrari, a la que se unió en 2015. El alemán, quien ya negocia su renovación para continuar más allá de 2020 en Maranello, espera sumar más éxitos en el futuro.
Niki Lauda celebró 25 victorias en la Fórmula 1, 15 de las cuales llegaron de la mano de Ferrari entre 1974 y 1977, logrando en el camino dos campeonatos del mundo.
Jackie Stewart logró 15 de sus 27 victorias en la Fórmula 1 junto al equipo Tyrrell, para el cual compitió de 1970 a 1973, temporada luego de la cual se retiró de la categoría con tres campeonatos ganados, dos de ellos con Tyrrell.
Fernando Alonso sumó 17 victorias junto al equipo oficial Renault, 15 de las cuales llegaron entre 2003 y 2006, cuando obtuvo sus dos campeonatos del mundo de Fórmula 1. Las dos restantes fueron en 2008.
Michael Schumacher es recordado mundialmente por su impresionante éxito con Ferrari, equipo con el que logró cinco campeonatos del mundo de forma consecutiva. Pero antes el alemán cimentó su aura ganadora en Benetton, escudería con la que obtuvo sus dos primeros títulos (1994 y 1995) y un total de 19 victorias.
Mika Hakkinen llegó a McLaren en 1993 pero tuvo que esperar para disfrutar de ganar carreras, ya que eso le llegó en abundancia recién en 1998, año de su primer campeonato del mundo. El finlandés luego repetiría el título en 1999 y se retiraría a finales de 2001 con 20 triunfos en su cuenta personal, todos con McLaren.
Haciendo un paralelismo con Schumacher, Lewis Hamilton es hoy día sinónimo de triunfos de la mano de Mercedes, pero antes de eso el británico logró 21 triunfos junto a McLaren, el equipo que lo llevó a la F1, entre 2007 y 2012, siendo campeón en 2008.
De las siete temporadas completas de Damon Hill en F1, cuatro fueron bajo el techo de Williams, escudería con la que alcanzó 21 de sus 22 victorias en la máxima categoría. En la imagen el británico celebra su triunfo en el GP de Japón de 1996 que le valió el campeonato del mundo.
Nico Rosberg sacó provecho al gran al dominio que inició Mercedes en 2014 para anotarse 23 triunfos en la Fórmula 1, destacándose tres victorias consecutivas en el GP de Mónaco. Seguramente podría haber seguido ganando carreras de no haberse retirado a finales de 2016 tras ser campeón.
Jim Clark debutó en la Fórmula 1 en 1960 y realizó toda su carrera en el equipo Lotus, logrando dos campeonatos y 25 victorias hasta su muerte, sucedida en abril de 1968 en Hockenheim, Alemania.
Nigel Mansell tuvo dos pasos por Williams para totalizar 28 triunfos con el equipo de Grove de las 31 victorias que obtuvo el británico en la Fórmula 1. Se destacan las 12 que alcanzó en 1992, año en que finalmente alcanzó el campeonato del mundo con el dominante Williams FW14B.
Alain Prost ganó tres de sus cuatro campeonatos del mundo con McLaren, por lo que no sorprende que la escudería de Woking sea el lugar donde el francés obtuvo la mayoría de sus 51 victorias en F1. En total el francés se impuso en 30 ocasiones con McLaren, una cifra sorprendente pero que lo deja detrás de su gran rival, como veremos en la siguiente imagen.
Ayrton Senna compitió para McLaren desde 1988 hasta 1993, sumando 35 victorias en su cuenta personal para ser el piloto más ganador en la historia de la escudería, obteniendo tres campeonatos durante ese período.
Habiendo sido el rey de la Fórmula 1 entre 2010 y 2013 con sus cuatro campeonatos del mundo ganados en Red Bull, no sorprende ver a Sebastian Vettel en la parte alta de esta lista. El piloto alemán alcanzó 38 victorias con el equipo de Milton Keynes, claramente el más ganador de su historia.
Lewis Hamilton se ha erigido junto a Mercedes como los dominadores de la F1 en su era turbo-híbrida, con el piloto británico ganando cinco campeonatos del mundo (2014, 2015, 2017, 2018 y 2019), lo que le permite lucir una cifra de 63 victorias con la escudería del fabricante alemán. Cuando la F1 retome la actividad sin dudas ese número seguirá en aumento.
Michael Schumacher se ubica en lo más alto de este clasificador gracias a su era gloriosa con Ferrari, donde el piloto alemán cosechó un total de 72 victorias con el equipo de Maranello, la mayoría de ellas entre 2000 y 2004, los años de sus cinco títulos consecutivos. ¿Lo destronará Hamilton próximamente?