La F1 considera circuitos que no están en el calendario

Aunque no mencionó ningún nombre, Imola, Hockenheim y Portimao han indicado que están interesados en realizar eventos a puertas cerradas.

"Hemos estado trabajando incansablemente desde Australia y estamos activamente comprometidos con nuestros promotores en la elaboración de un calendario de carreras para 2020", dijo Carey en una llamada con inversores de Wall Street.

"Tenemos dos desafíos principales: identificar los lugares donde podemos celebrar una carrera, y determinar cómo transportar a todas las partes necesarias y su equipamiento a ese lugar para una carrera".

"Estamos en discusión con todos nuestros promotores, así como algunas pistas que no están actualmente en nuestro calendario 2020, para asegurarnos de explorar todas las opciones".

"Nuestro objetivo es iniciar la temporada el fin de semana del 4 y 5 de julio en Austria, y es probable que también corramos el fin de semana del 11 y 12 de julio también en Austria".

"Estamos en etapas avanzadas de la elaboración de un calendario de carreras europeas adicionales hasta principios de septiembre, incluyendo carreras durante el tradicional descanso de agosto".

"Planeamos competir en Eurasia, Asia, América, en septiembre, octubre, noviembre, antes de terminar en el Golfo en Bahréin y Abu Dhabi en diciembre".

"Esperamos tener un calendario con 15-18 carreras. Esperamos que la primera parte del calendario sean carreras sin aficionados, pero esperamos permitir que los aficionados asistan en la última parte del año".

Carey dijo que por el momento no hay planes para terminar el actual campeonato en 2021, pero dice que todavía es posible.

"Obviamente vamos a tomarnos un descanso bastante largo durante las fiestas, no se va a correr en las semanas de las fiestas. Pero es una opción disponible para nosotros que tenemos que trabajar de nuevo con nuestros promotores".

"Pero es algo que hemos considerado y hablado. Diría que nuestro objetivo es terminar un par de semanas después de nuestra fecha original, pero terminar a mediados de diciembre, antes de las vacaciones."

En cuanto al calendario del año que viene, sigue confiando en que el programa volverá a la normalidad.

"Nuestro objetivo es que 2021 se parezca al 2021 que planeamos en enero. En última instancia, tenemos renovaciones que poner en marcha, y tenemos algunas discusiones en curso con un par de nuevas carreras que creemos que sería una mejora positiva para el negocio, para los aficionados y los accionistas".

Los pilotos que más carreras terminaron de forma consecutiva en F1:

Entre el GP de Singapur 2011 y el GP de Singapur 2012.

Entre el GP de Europa 2011 y el GP de Europa 2012.

Entre el GP de Alemania 2008 y el GP de Europa 2009.

Entre el GP de Bélgica 2018 y el GP de Hungría 2019.

Entre el GP de Hungría 2014 y el GP de Italia 2015.

Entre el GP de Gran Bretaña 2014 y el GP de Hungría 2015.

Entre el GP de Gran Bretaña 2018 y el GP de Gran Bretaña 2019.

Entre el GP de Francia 2005 y el GP de Alemania 2006.

Entre el GP de Europa 2011 y el GP de Hungría 2012.

Entre el GP de España 2005 y el GP de Gran Bretaña 2006.

Entre el GP de Malasia 2012 y el GP de España 2013.

Entre el GP de Hungría 2001 y el GP de Malasia 2003.

Entre el GP de Hungría 2018 y el GP de Singapur 2019.

Entre el GP de Estados Unidos 2015 y el GP de Abu Dhabi 2016.

Entre el GP de Australia 2013 y el GP de Mónaco 2014.

Entre el GP de Bélgica 2016 y el GP de México 2017.

Entre el GP de Canadá 2008 y el GP de Japón 2009.

Entre el GP de China 2013 y el GP de Bélgica 2014.

Entre el GP de Australia 2012 y el GP de Hungría 2013.

Entre el GP de Gran Bretaña 2018 y el GP de Abu Dhabi 2019.

Entre el GP de Japón 2016 y el GP de Francia 2018.

Entre el GP de China 2007 y el GP de Italia 2009.

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