Fórmula 1 GP de Arabia

"Hubo un acuerdo para dejar que gane Checo Pérez", asegura Jordan

Eddie Jordan cree que hubo un acuerdo interno en Red Bull para que Sergio Pérez se lleve la victoria el último domingo en el Gran Premio de Arabia Saudita de Fórmula 1, y desconfía del mensaje de Max Verstappen sobre su problema de transmisión.

Sergio Pérez, Red Bull Racing, es entrevistado tras la clasificación

Sergio Pérez logró el pasado fin de semana un contundente triunfo en el Jeddah Corniche Circuit después de salir desde la pole position y liderar prácticamente toda la carrera en su camino a ganar por quinta vez dentro de la Fórmula 1.

El piloto mexicano sostuvo un duelo en los relojes durante medio gran premio con su compañero de equipo, Max Verstappen, una vez que el neerlandés se colocó segundo después de iniciar 15º, sacando provecho de un ingreso del coche de seguridad que juntó a todo el pelotón.

Red Bull había indicado a sus pilotos que tenían libertad para correr entre ellos, pero un mensaje de Verstappen aludiendo a un posible problema en la transmisión -una falla que lo afectó el sábado en la clasificación- llevó al equipo a pedir a ambos corredores que gestionen el ritmo.

Eddie Jordan, ex dueño de equipo en la Fórmula 1, sospecha que hubo un acuerdo interno en Red Bull para que Pérez se lleve la victoria si lograba liderar la mayor parte de la competencia, a la vez que piensa que la comunicación de Verstappen sobre las vibraciones en su coche esconde algo.

"Estoy un poco preocupado porque en circunstancias normales, Max Verstappen habría ganado el Gran Premio de Arabia Saudita. Creo que hubo un acuerdo para dejar que Sergio Pérez ganara la carrera si tenía la pole y lideraba la carrera todo el tiempo. ¿Qué pasaría con el equipo si no dejaban ganar a Pérez? Si yo era 'Checo', no hubiera dejado pasar a Verstappen. Creo que se acordó que si Verstappen llegaba segundo y Pérez seguía primero, lo dejaría ganar la carrera", dijo el irlandés en un análisis para el sitio de apuestas OLBG.

Más de la Fórmula 1:

"¿Me sorprendió escuchar a Verstappen quejarse de un eje de transmisión? No. Si faltan 15 vueltas y hay un problema con el eje de transmisión, entonces se va a romper, y escuchamos a los ingenieros decirle a Verstappen que el coche estaba bien y bajo control. Creo que había un mensaje ahí. Probablemente estoy tratando de ver entre bastidores, pero creo que Verstappen habría ganado la carrera si se le hubiera permitido luchar por ella", especuló.

Preguntado si creía que Red Bull quiso evitar que se repita una situación como la vivida en el GP de Brasil de la pasada temporada, cuando Verstappen se negó a dejar pasar a Pérez, Jordan recordó lo que él mismo vivió en el muro de pits el día de la primera victoria de su escudería en Spa-Francorchamps en 1998.

"No creo que Max Verstappen piense así, pero creo que Red Bull sí. Es la misma situación que tuve con Ralf Schumacher y Damon Hill en la era Jordan. Tuve que decirle a Schumacher que no adelantara a Hill a pesar de que era el piloto más rápido, y Hill dejó muy claro que si Schumacher intentaba adelantarle lucharía por mantener su posición".

"Recuerdo que pensé qué sentido tiene eso porque acabaron primero y segundo, el equipo es el aspecto más importante y el equipo no debería tomar partido por los pilotos. Los Red Bull han tenido un comienzo perfecto con sus dos pilotos terminando primero y segundo en las dos primeras carreras y ambos pueden competir por el campeonato del mundo", finalizó Jordan.


¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de la Fórmula 1, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artículo previo Russell dice que llegará más ritmo por parte de Mercedes F1
Artículo siguiente Mercedes explica cómo cambiarán el fallido W14 para avanzar

Top Comments

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Suscríbete

Edición

Espanol Espanol