Análisis

Fórmula 1 GP de Miami

Checo Pérez en Cadillac F1: ¿sería un acierto o un error?

¿Tendría sentido que Sergio Pérez y Cadillac unieran fuerzas en la temporada 2026 de Fórmula 1?

Filip Cleeren

Edited: 1 may 2025, 19:19

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Mientras el equipo Cadillac de Fórmula 1 se prepara para un primer anuncio público en el Gran Premio de Miami, aumentan los rumores en torno al regreso de Sergio Pérez a la máxima categoría. ¿Sería el mexicano una buena elección para el equipo estadounidense?

Contrariamente a lo informado desde en Alemania, Motorsport.com entiende que Pérez a Cadillac no es un hecho todavía, ya que el nuevo participante de 2026 es solo una de las varias opciones con las que todavía mantiene conversaciones el piloto de Guadalajara. Pero con los preparativos para el debut de Cadillac en la F1 en pleno avance, tendría sentido que el undécimo equipo de la serie empezara a concretar su alineación de pilotos para el verano europeo, a medida que aumenta sus esfuerzos para el coche de 2026 en su base de Silverstone en constante expansión.

¿Tiene sentido "Checo" Pérez para Cadillac?

En declaraciones a Motorsport.com durante el Gran Premio de Bahréin, el jefe del equipo Cadillac, Graeme Lowdon, reconoció que su escudería no está sincronizada con el resto del paddock. Cuando Cadillac y GM recibieron oficialmente la aprobación para entrar en el campeonato, durante el fin de semana del Gran Premio de Las Vegas de noviembre pasado, la mayoría de los asientos de 2026 ya estaban ocupados, y muchos equipos prefirieron la continuidad entre sus alineaciones de pilotos de 2025 y 2026 para suavizar la introducción de las nuevas regulaciones técnicas.

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Pero el número de novatos en la parrilla de este año significa que hay varias manos experimentadas disponibles que serían un gran activo para cualquier equipo recién formado. Pérez, expiloto de Red Bull, lleva tiempo encabezando la lista de Cadillac , y así debería ser.

A sus 35 años, y con 281 Grandes Premios a sus espaldas, Pérez cuenta con conocimientos de equipo de primer nivel que serían de gran valor para la operación de Lowdon. Sí, está el asunto de la ignominiosa salida del mexicano de Red Bull, pero está lejos de ser el único piloto que ha tenido problemas junto a Max Verstappen. Una temporada difícil no niega el resto de su respetable carrera, incluyendo seis victorias, una de las cuales fue con Racing Point.

Comercialmente, Pérez es también uno de los nombres más atractivos disponibles, con un importante respaldo del magnate mexicano de las comunicaciones Carlos Slim. También sería una inyección para el Gran Premio de México, que acaba de anunciar una ampliación de contrato de tres años independientemente del futuro del héroe local en la F1. Aparte del respaldo mexicano directo, tener a un piloto mexicano de alto perfil en uno de sus asientos también sería claramente beneficioso para Cadillac y General Motors como marca norteamericana.

Cadillac logo

Logotipo de Cadillac

Foto de: Cadillac Communications

¿Tiene sentido para Pérez volver con Cadillac a la F1?

Pérez claramente tuvo problemas hacia el final de su etapa en Milton Keynes, pero los pilotos no olvidan cómo conducir. El piloto de Guadalajara ha podido tomarse un descanso para reconstruirse y revitalizarse. Pero, ¿significa eso que un regreso a la F1 de Cadillac tendría sentido para él?

"Una vez que das un paso atrás, te das cuenta de lo mucho que renuncias en la vida para estar en el deporte. Así que, para estar en la F1 plenamente comprometido, necesito la motivación", dijo Pérez al sitio web de la F1 previamente este año. "Si encuentro un proyecto que me motive plenamente para volver, donde el equipo crea en mí y donde aprecien mi carrera, mi experiencia y todo lo que puedo aportar a un equipo, sería muy atractivo considerarlo".

Como cualquiera de nosotros, Pérez quiere sentirse valorado por quien lo corteje, como un pilar integral del programa y no como una solución provisional hasta que en 2027 esté disponible una perspectiva más apetecible. Puede que Cadillac lo consiga, pero sigue sin haber garantías sobre el grado de preparación del nuevo participante en 2026. Comenzar un nuevo equipo desde cero es una empresa enorme, y no es difícil imaginar al equipo languideciendo al fondo de la parrilla durante las dos primeras temporadas.

¿Es ese el tipo de regreso por el que Pérez se sentiría motivado para cambiar su vida familiar y embarcarse en otra etapa en la F1 con temporadas de 24 carreras? Esa es una pregunta que sólo Pérez puede responder, y al parecer todavía hay otras opciones sobre la mesa de equipos más establecidos que conllevarían menos riesgo.

¿A quién más podría firmar Cadillac?

En la categoría de piloto titular experimentado, Pérez se enfrentaría a la competencia del piloto reserva de Mercedes, Valtteri Bottas. El finlandés ha repetido en varias ocasiones que quiere volver a la parrilla en 2026 y que formar parte del proyecto de Cadillac le interesa. Bottas tiene un perfil similar en cuanto a salidas en carrera (246) y victorias (10), y aunque comercialmente es menos interesante que Pérez tiene una gran reputación en el paddock por sus habilidades técnicas.

El equipo Cadillac de F1, que forma parte del imperio Andretti Global, también tiene la misión de llevar a un piloto estadounidense a la parrilla. El as de la IndyCar Colton Herta ha sido sugerido como posible candidato, al igual que Jak Crawford, piloto junior de Aston Martin y de la F2. Pero mientras que la alineación de pilotos de Cadillac para 2026 se ha presentado a menudo como un novato estadounidense emparejado con un experimentado "extranjero" - a falta de una palabra mejor - Lowdon ha insinuado que el equipo puede no ir necesariamente por la ruta estadounidense desde el primer año.

"Seleccionaremos a los pilotos por sus méritos", dijo a Motorsport.com. "Tener un piloto por méritos no significa que no puedas tener también un pasaporte estadounidense. Pero además, no puedes juzgar a un equipo de F1 sólo por lo que haga este año o el que viene. El equipo está aquí para quedarse".

"Creo que a los aficionados les encantaría ver a un piloto estadounidense en un equipo estadounidense. No hay nada que impida que eso ocurra, pero tenemos que seguir adelante y seleccionar por méritos y construir un equipo, porque hay unos cuantos pilotos muy experimentados disponibles".

Así que, si Cadillac cree que lo mejor para sus intereses es construir un equipo con dos respetados veteranos de la F1, bien podría llevarse tanto a Pérez como a Bottas durante los primeros años hasta que esté firmemente asentado y una perspectiva estadounidense que no pueda pasar por alto esté lista.

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