Spa y Bakú, parte de las seis carreras sprint en F1 en 2023

La FIA acaba de dar luz verde para que el número de carreras al sprint se amplíe el año que viene a seis respecto a los tres actuales, y los responsables de la Fórmula 1 han estado estudiando detenidamente cuál es el mejor lugar para celebrar esos eventos.

Durante una reunión de la Comisión de la F1 celebrada el viernes en el GP de Abu Dhabi, parte de las discusiones se dedicaron a los planes para la temporada 2023 y dónde deberían tener lugar las carreras sprint.

Múltiples fuentes han confirmado que la F1 dijo a los equipos que su plan actual es que las carreras al sprint se celebren en la temporada 2023 en Bakú, Red Bull Ring, Spa-Francorchamps, Losail, Austin y Interlagos.

Aunque esos circuitos aún no están totalmente confirmados, ya que Arabia Saudí sigue luchando por ocupar el lugar al sprint de Qatar, importantes fuentes indican que las otras sedes están prácticamente fijadas.

Kevin Magnussen, Haas VF-22, Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, George Russell, Mercedes W13

La nueva elección de los circuitos es ligeramente diferente de las seis sedes que la F1 había establecido originalmente para esta temporada, antes de que tuvieran que cambiar esos planes al rechazar los equipos la idea de tener más sprints.

Para 2022, la F1 quería sprints en Bahrein, Imola, Canadá, Austria, Holanda y Brasil.

Motorsport.com ha podio saber que el cambio de algunas sedes se ha producido por el deseo de asegurar que las carreras sprint tengan lugar en lugares donde haya importantes oportunidades de adelantamiento, en lugar de en pistas que estaban dispuestas a pagar más por el privilegio de acoger un sprint.

La F1 cuenta con un índice de adelantamiento para los circuitos, que muestra qué pistas son mejores para las carreras, y ese ha sido un factor importante en su elección.

En declaraciones exclusivas a Motorsport.com, el director general de deportes de motor de la F1, Ross Brawn, explicó la razón por la que se han cambiado las sedes de las carreras sprint: "No son necesariamente las opciones más lucrativas desde el punto de vista comercial, pero son en las que pensamos que el formato sprint funcionaría bien".

"Estamos tratando de encontrar un equilibrio. Y eso es lo que haremos siempre. Nunca comprometeremos el evento".

Además de establecer las sedes de los sprints, la F1 sigue evaluando la idea de hacer que las carreras de los sábados sean eventos independientes para que no decidan la parrilla del gran premio principal.