El gran cambio que evalúa la F1 para las carreras sprint 2022

Antes del segundo experimento de clasificación al sprint en el Gran Premio de Italia de este fin de semana, los jefes de la F1 parecen muy motivados por cómo fue la primera prueba en Silverstone en julio.

Aunque los aficionados, los pilotos y los equipos han expresado algunas quejas, como la designación de la pole position, una de las propuestas que se están estudiando –si continúan el año que viene– es que dejen de ser un elemento de la clasificación.

En la actualidad, una sesión de clasificación normal el viernes decide la parrilla para la clasificatoria al sprint de 100 km del sábado. El resultado de esta prueba determina la parrilla de salida para el Gran Premio del domingo.

Sin embargo, en medio de la preocupación por la forma en que un mal resultado el sábado puede arruinar las esperanzas para el domingo y las oportunidades en el evento principal, la F1 ha tomado en cuenta las sugerencias de revisar el formato.

Una modificación podría consistir en que la clasificación del viernes decidiera la parrilla de salida de la carrera sprint del sábado y del Gran Premio del domingo.

La carrera sprint del sábado podría ofrecer a los pilotos la oportunidad de luchar por más puntos en el campeonato, en lugar de los actuales 3 (para el primero), 2 (para el segundo) y 1 (para el tercero).

También abriría la puerta a que las carreras sprint se celebraran en lugares que no son adecuados para el actual concepto de clasificación, como Mónaco.

El director deportivo de la F1, Ross Brawn, ha dicho que más allá de algunos ajustes menores para 2022, la principal decisión que debe tomarse durante el invierno era si las carreras sprint se convertirán en independientes.

"Creo que esa será probablemente la cuestión clave, si damos un paso más y las hacemos independientes", dijo Brawn a Motorsport.com en una entrevista exclusiva. "Creo que tendremos que analizar el número de puntos que se otorgan, y cómo determinamos la parrilla de salida. ¿Debería ser con lo que se hizo el viernes?".

"Como sabes, (Sergio) Pérez abandonó en Silverstone (en el sprint) y luego, obviamente, su carrera del domingo se vio muy comprometida. ¿Así que deberíamos determinar que el orden del viernes sirviera tanto para el sábado como para el domingo?".

"Hay varias cosas que podemos hacer, y varias maneras de hacerlo. Así que creo que se está estudiando en este momento. Hay algunas ideas, y las presentaremos a la FIA y a los equipos y partiremos de ahí".

Brawn dijo que los comentarios de los pilotos después del GP de Gran Bretaña fueron alentadores, y que varios de ellos habían mencionado una idea similar.

"Tuvimos una charla con los pilotos después de Silverstone, y fueron ampliamente positivos con muchos comentarios constructivos", dijo Brawn.

"Creo que, como ha dicho mucha gente, plantearon la cuestión de la pole position. Plantearon la cuestión de que tal vez el evento sea más independiente, en lugar de ser un evento secuencial con la clasificatoria y luego la carrera".

La F1 quiere esperar hasta después de las dos próximas pruebas al sprint en Monza y Brasil antes de decidir si la idea sigue adelante definitivamente en 2022.

Sin embargo, Brawn tiene claro que si la F1 sigue con ello, se ceñirá a un solo formato, y no habría algunas pruebas que se celebren como clasificatorias y otras como carreras independientes.

"No creo que sea una mezcla", dijo. "Creo que si empezamos a variar demasiado las cosas, puede ser un poco confuso para nuestros aficionados. Así que imagino que será un solo formato".

Ajuste en las celebraciones

En un intento de entender adecuadamente los pros y los contras del actual concepto de carrera sprint, la F1 ha optado por no hacer ningún cambio en las reglas para el GP de Italia de este fin de semana.

Sin embargo, se entiende que se harán algunos ajustes en las celebraciones posteriores a la clasificatoria del sábado.

Esto es el resultado de la combinación de las críticas sobre cómo se gestionaron en Silverstone, además del diseño de Monza que implica que los aficionados se concentran en un área mucho más pequeña.

En lugar de una vuelta de celebración en la parte trasera de un camión como ocurrió en el GP de Gran Bretaña, es probable que las celebraciones se concentren únicamente en la parrilla.

"Estamos tratando de encontrar un equilibrio para no ensombrecer el evento principal del domingo. La carrera es el gran evento, pero queremos tener algo que sea un poco divertido, y relevante y respetuoso. Así que lo modificaremos, y habrá una versión recortada", apuntó Brawn.

"Creo que también una cosa que pilló a los equipos un poco a contrapié, y es difícil en estos tiempos de COVID, pero creo que no se aprovechó la oportunidad de la parrilla. La parrilla fue un poco sosa. Tenemos que seguir nuestros protocolos COVID, así que no es fácil, pero hay cosas que se pueden hacer".

"Luego, entre bastidores, es evidente que tener el Parque Cerrado un viernes por la tarde ha llevado un poco de tiempo. Así que hay algunas cosas operativas que nos gustaría mejorar".