Noticias
Fórmula 1
La victoria en la carrera sprint valdrá como una pole position
Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, ha aclarado que, a efectos estadísticos, la victoria en la carrera sprint se contabilizará como la pole position, mientras que el recuento de victorias seguirá siendo relativo sólo al Gran Premio del domingo.

Roberto Chinchero
Edited: 14 abr 2021, 8:42
Copy link
Compartir en Viber

Como se viene anunciando desde hace tiempo, en tres Grandes Premios de la temporada 2021 se estrenará un nuevo formato de fin de semana que incluye una carrera sprint de 100 kilómetros que se correrá el sábado.
El orden de llegada de esta competencia determinará la parrilla de salida del Gran Premio, mientras que la parrilla de la carrera sprint se determinará en la tradicional sesión de clasificación, que tendrá lugar el viernes por la tarde.
En este nuevo contexto surge la pregunta: ¿Quién es oficialmente el poleman del fin de semana? ¿El autor de la vuelta más rápida en la clasificación del viernes (que continuaría la tradición iniciada en 1950) o el ganador de la carrera sprint del sábado? La respuesta la dio Stefano Domenicali, en una entrevista concedida a la revista Amus.
"Es muy sencillo - aclaró Domenicali - para las estadísticas, la pole position será para el piloto que gane la carrera prevista para el sábado. Sólo hay un ganador de la carrera, y es el piloto que gana el Gran Premio el domingo. Insisto en que incluso en el futuro no queremos utilizar este formato en todos los Grandes Premios, sino que será una especie de Grand Slam en rondas seleccionadas del calendario. Pero primero veamos si funciona, si no lo intentamos nunca sabremos si es una ventaja o no. ¿Cuántas veces hemos cambiado el formato de la clasificación en el pasado? El objetivo siempre ha sido mejorar, y así hemos llegado al formato que se utiliza hoy".
Domenicali también se mostró optimista respecto a la cuestión planteada por los equipos, que se quejan de los costos adicionales que supone la disputa de la carrera sprint.
"Estamos hablando de ello, la diferencia entre la clasificación con la vuelta rápida y la carrera sprint no es tan grande, la distancia en términos de kilómetros en comparación con el fin de semana tradicional es más o menos la misma. Si se pide una compensación por todo lo que se quiere intentar, es poco probable que se avance, creo que nunca hay que perder de vista el panorama general. Actualmente estamos debatiendo el impacto en los costos, pero para ser sinceros, las quejas provienen principalmente de los grandes equipos. Espero que podamos encontrar una solución pronto, en cuanto a los demás aspectos todo está ya definido."
También lee:
- Alpine: Bahréin expuso nuestras debilidades
- El rake es una distracción de los problemas reales, dice Brundle
- La difícil decisión que enfrenta Mercedes: ¿F1 2021 o 2022?
- La influencia del primer japonés en F1 para el ascenso de Tsunoda
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Alpine: Bahréin expuso nuestras debilidades
Artículo siguiente Villeneuve: "Mi inversión en BAR debía ser un secreto"
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment

More from
Roberto Chinchero

Hamilton mira a 2027: Ferrari innova, pero necesita más motor
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 d
Hamilton mira a 2027: Ferrari innova, pero necesita más motor

México pone a prueba los turbos sin MGU-H de las unidades de potencia y Ferrari podría sacar ventaja
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 d
México pone a prueba los turbos sin MGU-H de las unidades de potencia y Ferrari podría sacar ventaja

Ferrari encuentra aspectos positivos en Austin, aunque se le "escapó algo" el sábado
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 d
Ferrari encuentra aspectos positivos en Austin, aunque se le "escapó algo" el sábado
Últimas noticias

Checo Pérez llega a 300 GP en la F1: victorias, podios, poles y números de su carrera
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
51 min
Checo Pérez llega a 300 GP en la F1: victorias, podios, poles y números de su carrera

Vasseur: "Seguimos centrados en México porque es importante volver a ganar un GP”
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
1 h
Vasseur: "Seguimos centrados en México porque es importante volver a ganar un GP”

Gabriel Bortoleto pensó después de la Q1 en México: "aquí estoy haciendo la pole"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
1 h
Gabriel Bortoleto pensó después de la Q1 en México: "aquí estoy haciendo la pole"

Hadjar no puede creer "lo rápido que es el coche" en México tras los problemas del viernes
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
4 h
Hadjar no puede creer "lo rápido que es el coche" en México tras los problemas del viernes
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete