Sainz: "Necesitamos más potencia"

El piloto madrileño se muestra crítico con el rendimiento de potencia de Renault después de no poder superar al Sauber de Pascal Wehrlein, con motor Ferrari de 2016.

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12 y Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17 battle

Foto de: Sutton Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12, Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17, Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12, Romain Grosjean, H
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17, Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12 Y Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12
Pascal Wehrlein, Sauber C36-Ferrari, Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso en el desfile de pilotos

Carlos Sainz sufrió durante todo el GP de España para abrirse paso desde el 12º puesto en parrilla. El madrileño se colocó 9º en la primera vuelta tras una complicada salida, pero se quedó atrapado detrás del Haas de Kevin Magnussen hasta que en la vuelta 34 paró el danés.

Luego, tras el coche de seguridad virtual, Sainz se encontró con Pascal Wehrlein, a quien finalmente no pudo pasar, pero de quien heredó la posición por una sanción al alemán. 

"Por primera vez estuvimos luchando con el Sauber y es un poco desesperante tener un motor Ferrari 2016 más rápido que nosotros en la recta. Di el máximo para pasarlo, pero lo máximo que logré fue emparejarnos en la curva 1. Es difícil adelantar aquí, pero hizo un trabajo genial cubriendo el interior donde podía", aseguró el español tras la carrera.

"Necesitamos más potencia. Podéis ver que el sábado estuvimos a dos décimas del 7º, por lo que imagina que Renault lleva una mejora de tres décimas: todo cambiaría de repente. Necesitamos ese salto y creo que llevará probablemente otras tres carreras, así que necesitamos ser pacientes".

El fabricante francés aún no ha introducido su primera gran actualización de motor, prevista para junio, ni tampoco ha concretado finalmente en que carrera la llevará. 

"Necesitamos seguir sacando el máximo que tenemos. En clasificación no estamos donde queremos estar, pero en carrera vamos mejorando cada día. Han sido cuatro carreras consecutivas donde hemos remontado en carrera y espero que no hagamos esto todo el año".

"Creo que en Mónaco tenemos la oportunidad de entrar en Q3. En Canadá, dada la situación actual será complicado entrar en Q3. Pero como siempre en carrera, hemos visto este año que pasan cosas y la Q3 no implica que estés en los puntos el domingo. Necesitamos seguir arriesgando en las salidas, en las paradas y en las estrategias para intentarlo todo y recuperar el déficit a una vuelta. 

Información adicional de Lawrence Barretto

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artículo previo Pirelli se reúne para decidir si cambia sus planes para el GP de Gran Bretaña
Artículo siguiente El nuevo sistema de salida del Ferrari que puso a Vettel líder en Barcelona

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Suscríbete

Edición

Espanol