El desafío de gestión de la energía en el GP de Canadá de F1

Jolyon Palmer ha explicado por qué el trazado del Circuit Gilles Villeneuve podría hacer que la recuperación y el despliegue de energía sean un desafío clave durante el fin de semana sprint del GP de Canadá de F1.

El ex piloto de Formula 1 y analista de F1 TV Jolyon Palmer ha explicado por qué el Gran Premio de Canadá plantea un desafío de gestión de energía para los pilotos.

Hablando en F1 TV Weekend Warm Up, Palmer calificó al Circuit Gilles Villeneuve como un "circuito de dos mitades" y argumentó que debe tratarse de esa manera cuando se trata de recuperar y desplegar energía eléctrica en los coches del nuevo reglamento.

"El desafío es que es un circuito de dos mitades. Tienes la primera, y la mayor parte es realmente fácil de recargar porque tienes ráfagas cortas. Tienes grandes pisadas sobre los frenos. Es un circuito difícil para los frenos. Normalmente están al límite del sobrecalentamiento en un lugar como este, y eso es genial para recargar", explicó Palmer.

"Lo que luego resulta difícil es la salida de la horquilla hacia esa chicana final porque solo tienes la chicana para recargar algo antes de tener otra tirada para completar la vuelta en clasificación. También tienes un límite de recarga bastante bajo.

"Es el más bajo que hemos visto hasta ahora: seis megajulios que puedes recuperar en una vuelta, así que tienes muchas oportunidades de hacer eso en los primeros dos tercios de la vuelta. Pero luego tienes que asegurarte de que aún puedes recargar la batería en la parte final porque vas a necesitar esa energía en las rectas más largas, que llegan al final.

George Russell, Mercedes

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"Así que tengo mucho interés en ver cómo se va a desarrollar porque en la primera mitad de la vuelta pensarías que esto es absolutamente conducir con normalidad, pero ¿tendrás que estar medio pendiente de las partes posteriores para asegurarte de que no te quedas sin energía?"

George Russell consiguió la pole position para la carrera sprint del Gran Premio de Canadá. El británico estará acompañado en la primera fila por su compañero de equipo de Mercedes, Kimi Antonelli. Los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri saldrán tercero y cuarto, con los Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc quinto y sexto en la parrilla sprint.