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Un calendario muy apretado será "muy costoso", dice Vasseur

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Un calendario muy apretado será "muy costoso", dice Vasseur
Por:
Coautor: Erwin Jaeggi
13 abr. 2020 0:05

El jefe de Alfa Romeo, Fred Vasseur, dice que los responsables de la Fórmula 1 deben tener que reunir una gran cantidad de carreras a finales de este año significaría un aumento en los costos para los equipos más pequeños.

Si bien los jefes de la F1 han hecho mucho para ayudar a reducir los gastos de los equipos, incluyendo posponer un año los cambios reglamentarios que estaban previstos para 2021, Vasseur advierte que una serie de carreras consecutivas a finales este año podría hacer las cosas difíciles para algunos equipos.

Reflexionando sobre los desafíos que se avecinan, el jefe de Alfa Romeo dijo a Motorsport.com: "Si quieres hacer más carreras seguidas, es más caro".

"Es más caro hacer 18 carreras en seis meses que hacer 18 carreras en 12 meses, porque necesitas traer más stock, necesitas traer más piezas y necesitas trabajar con más mecánicos. Esto será muy costoso".

"Y por cierto, no podremos enfrentar este tipo de situación y desarrollar el nuevo auto. No tenemos el equipo para poder hacerlo".

Vasseur dice que una forma de ayudar a aliviar cualquier tensión en los equipos sería tener dos días de fin de semana de carreras en lugar de los tres días habituales.

"Estaré a favor de todas las decisiones que puedan ayudar a tener tantas carreras como podamos", dijo.

También lee:

"Estoy seguro de que si tenemos tres carreras seguidas como las que tuvimos (en 2018), en un momento dado podría tener sentido tener eventos de dos días".

"También por la carga de trabajo que supone hacer entre 15 y 18 carreras en seis meses, seguro que es un reto".

"Es un desafío para todos los equipos. Probablemente más para los equipos pequeños porque no tenemos un equipo grande para rotar los mecánicos y así sucesivamente. Tenemos que encontrar una solución para reducir su carga de trabajo también".

"Creo que todo el mundo está siendo flexible en esto. Todos entienden la situación y el hecho de que es crucial encontrar soluciones".

Vasseur dice que la decisión de posponer el cambio reglamentario fue crítica para dar a los equipos más pequeños la oportunidad de sobrevivir.

"Creo que honestamente esta fue la mejor decisión que pudimos tomar"

"Esta es, por lejos, la mejor opción sobre la mesa y es la única manera de que podamos permitirnos este tipo de situación".

 

Repasa las carreras de F1 que no han sido alteradas hasta ahora:

Galería
Lista

GP de Francia (28 de junio)

GP de Francia (28 de junio)
1/13

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

GP de Austria (5 de julio)

GP de Austria (5 de julio)
2/13

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

GP de Gran Bretaña (19 de julio)

GP de Gran Bretaña (19 de julio)
3/13

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

GP de Hungía (2 de agosto)

GP de Hungía (2 de agosto)
4/13

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

GP de Bélgica (30 de agosto)

GP de Bélgica (30 de agosto)
5/13

Foto de: Evgeniy Safronov

GP de Italia (6 de septiembre)

GP de Italia (6 de septiembre)
6/13

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

GP de Singapur (20 de septiembre)

GP de Singapur (20 de septiembre)
7/13

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

GP de Rusia (27 de septiembre)

GP de Rusia (27 de septiembre)
8/13

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

GP de Japón (11 de octubre)

GP de Japón (11 de octubre)
9/13

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

GP de Estados Unidos (25 de octubre)

GP de Estados Unidos (25 de octubre)
10/13

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

GP de México (1 de noviembre)

GP de México (1 de noviembre)
11/13

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

GP de Brasil (15 de noviembre)

GP de Brasil (15 de noviembre)
12/13

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

GP de Abu Dhabi (29 de noviembre)

GP de Abu Dhabi (29 de noviembre)
13/13

Foto de: Evgeniy Safronov

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Equipos Alfa Romeo
Autor Jonathan Noble