Fórmula 1
03 jul.
-
05 jul.
Evento finalizado
10 jul.
-
12 jul.
Evento finalizado
R
GP 70º Aniversario
07 ago.
-
09 ago.
R
GP de Toscana
11 sept.
-
13 sept.
Próximo evento en
25 sept.
-
27 sept.
R
GP de Estados Unidos
23 oct.
-
25 oct.
R
GP de México
30 oct.
-
01 nov.
13 nov.
-
15 nov.
R
GP de Abu Dhabi
27 nov.
-
29 nov.

No hay fecha límite para terminar el calendario 2020

compartidos
comentarios
No hay fecha límite para terminar el calendario 2020
Por:
, Grand prix editor
3 jun. 2020 17:55

Es poco probable que la Fórmula 1 finalice el resto del calendario de 2020 hasta finales de junio, como muy pronto, ya que se busca evitar decisiones apresuradas sobre las carreras reprogramadas.

Después de ver canceladas las diez primeras carreras del año debido a la pandemia del COVID-19, la F1 confirmó el martes por la mañana la primera etapa de ocho carreras de la campaña de 2020.

La temporada comenzará con carreras consecutivas en el Red Bull Ring de Austria a principios de julio, iniciando una serie de ocho grandes premios en sólo 10 semanas.

El calendario confirmado se extiende hasta el Gran Premio de Italia el 6 de septiembre, con fechas aún por confirmar para las carreras en Asia, América y Oriente Medio.

La F1 sigue confiando en lograr su objetivo de una temporada de 15 a 18 carreras que concluya en diciembre, pero el CEO de la máxima categoría, Chase Carey, dijo que no habrá prisa para finalizar el resto del calendario.

"No vamos a dar una fecha límite ahora mismo", dijo Carey en una entrevista con el sitio web oficial de la F1. "Con lo cambiante de la situación, una fecha límite crearía presiones que podrían no ser correctas y realistas para la situación, así que estamos pensando en objetivos".

"Nuestro objetivo sería para antes de finales de junio, si no lo tenemos completado al resto del calendario, al menos tenerlo controlado".

"Sabemos lo que nos gustaría intentar y hacer. Tenemos otras opciones si algunas cosas no salen bien. Esperamos que haya carreras que están en el calendario y que probablemente no se produzcan. Creo que ciertamente tenemos opciones".

También lee:

Se espera que las carreras en Azerbaiyán, Rusia, Japón, Vietnam, China, Estados Unidos, México, Brasil, Bahréin y Abu Dhabi ocupen un lugar en el calendario revisado.

La F1 tiene como objetivo organizar eventos en Asia durante septiembre y octubre antes de dirigirse a América, seguido de carreras consecutivas en Bahréin y Abu Dhabi para cerrar la temporada. Los promotores del Gran Premio de México emitieron un comunicado el martes diciendo que esperaban mantener la plaza original del 1° de noviembre.

La decisión de cancelar la ronda de MotoGP en Motegi ha generado dudas sobre la continuidad de la carrera de F1 en Suzuka dado el promotor compartido, mientras que se ha informado a los equipos de que los eventos en Singapur y Canadá no se llevarán a cabo.

Carey subrayó la importancia de aprender lo más posible sobre el desarrollo seguro de los eventos antes de hacer compromisos firmes en el calendario. Se espera que las carreras anunciadas se celebren a puertas cerradas con una presencia reducida de los equipos, así como un riguroso programa de pruebas para COVID-19.

"Queremos asegurarnos de que lo hacemos bien, pero en estos tiempos, la seguridad sigue siendo la prioridad número uno", dijo Carey.

"Queremos asegurarnos de que lo hacemos de manera que hemos entendido lo más posible lo que se requiere, cuáles son los temas que tenemos que tratar y no apresurarnos a tomar decisiones antes de que podamos tomarlas de la manera correcta".

"Estamos en aguas inexploradas. Ciertamente seguimos teniendo una falta de visibilidad más allá de un plazo bastante corto. Estamos comprometidos con todos nuestros promotores y estamos en una discusión activa con todos ellos, todos ellos están luchando por tener la misma visibilidad".

 
Artículo siguiente
Seguridad en F1: La búsqueda de perfección en el inicio del siglo

Artículo previo

Seguridad en F1: La búsqueda de perfección en el inicio del siglo

Artículo siguiente

La FIA no pensó que Mercedes haría funcionar el DAS

La FIA no pensó que Mercedes haría funcionar el DAS
Mostrar comentarios

Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Autor Luke Smith