Brown le pide a la FIA que ayude a resolver las reglas de 2021

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Brown le pide a la FIA que ayude a resolver las reglas de 2021
7 mar. 2018 18:11

McLaren insta a la FIA a intensificar el trabajo para que puedan presentar una propuesta sobre las futuras reglas de la Fórmula 1 a partir de 2021.

Carlos Sainz, Zak Brown, director ejecutivo de McLaren
Carlos Sainz, Zak Brown, director ejecutivo de McLaren
Alejandro Agag, CEO de Fórmula E, Jean Todt, presidente de la FIA y Zak Brown
Zak Brown, McLaren Technology Group, Eric Boullier, Racing Director, McLaren
Zak Brown, McLaren Technology Group, Eric Boullier, Racing Director, McLaren
Zak Brown
Zak Brown, McLaren Technology Group, Eric Boullier, Racing Director, McLaren
Jean Todt, presidente de la FIA
Jean Todt, presidente de la FIA, Gerhard Berger
Camiones de la FIA
Sergio Marchionne, CEO FIAT

Con claras diferencias de opiniones entre los equipos y los propietarios de la F1, Liberty Media, sobre la visión de las carreras de la F1 a partir de 2021, hay predicciones de ‘fuegos artificiales’ en las conversaciones que están programadas para llevarse a cabo en un futuro cercano.

Por ese motivo, el director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, cree que ha llegado el momento de que la FIA haga más para ayudar a impulsar las cosas, y evitar la posibilidad de que FerrariMercedes busquen un futuro fuera de la F1.

“Creo que este es un año muy importante”, dijo Brown durante un encuentro con los medios este miércoles en los test de Barcelona. “Liberty debe mantener muchas conversaciones junto a la FIA”.

“La FIA es su socio en el futuro de la F1 y creo que necesitamos verlos sobre la mesa rápidamente”, dijo en referencia a los planes de futuro.

“Estoy de acuerdo con Sergio Marchionne (presidente de Ferrari) de que los equipos tenemos que ver la visión que tienen de las nuevas reglas puestas en un papel”.

Aunque la F1 está comprometida con su actual paquete de reglas hasta final de 2020, Brown piensa que las discusiones sobre lo que va a suceder a partir de esa fecha no pueden extenderse más allá del presente año.

“Como equipo, McLaren necesita tener, igual que cualquier otra empresa, un plan de negocios a cinco o diez años vista”, explicó.

“2021 está a la vuelta de la esquina y los equipos están de acuerdo con la dirección estratégica de discutir el control de los costos y obtener un motor más equilibrado. También queremos seguir siendo un deporte a la vanguardia de la tecnología”.

“En la primera mitad de este año necesitamos saber a qué atenernos en 2021, porque los grandes equipos, como nosotros, vamos a tener que adaptarnos a estas nuevas reglas potenciales, y eso lleva un tiempo. Estamos muy interesados en ver su visión puesta sobre la práctica. Lo han de plasmar en un papel y ponerlo delante nuestro, y eso tiene que ser rápido”.

Brown dijo que había existido poco progreso en avanzar hacia las reglas del 2021 desde una polémica reunión el pasado mes de noviembre, en la que Mercedes, Renault y Ferrari quedaron descontentos con lo que se estaba planteando”.

“Necesitamos saber qué va a pasar con los motores. La FIA ha promulgado las regulaciones, pero no creo que el tema se haya cerrado. Necesita avanzar para aclarar dónde estamos, para que todos podamos reaccionar en consecuencia”.

Aunque Brown sugirió recientemente que Liberty necesitaba enfocarse en hacer lo correcto para los fans, dejó claro que está alineado con Mercedes y Ferrari a la hora de exigir que las cosas avancen rápidamente.

"En mis conversaciones con Sergio y Toto (Wolff, jefe de Mercedes), hay mucha concordancia y acuerdo sobre la dirección futura del deporte", dijo. "Puede haber algunas diferencias de opinión sobre cómo llegar a esas conclusiones, pero tenemos que ver algo definitivamente puesto sobre la mesa para darnos algo a lo que todos podamos reaccionar".

Hablando sobre los planes para un tope de gastos, agregó: "Creo que potencialmente se necesita una mejor alineación entre Liberty y la FIA. He oído que respaldan el límite de costos y la contención del gasto, pero no tenemos nada definitivo sobre la mesa, que es lo que todos estamos pidiendo”.

"Todas las demás competiciones han descubierto cómo hacer que sus negocios sean más eficientes y rentables, y entreguen más valor a los equipos de carreras para crear valor de franquicia y ofrecer un mejor producto a los fans de las carreras”, finalizó el jefe de McLaren

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