Brown: el cambio de McLaren a Mercedes no llegó en el mejor momento

Zak Brown, jefe de McLaren, considera que el cambio a motor Mercedes para su equipo no llega en el mejor momento, por lo que no espera una gran revolución en la parrilla.

En 2020, McLaren logró su mejor resultado de final de temporada dentro de la Fórmula 1 desde 2012, cuando tenían como pilotos a Jenson Button y Lewis Hamilton, consiguiendo el tercer puesto en el campeonato de constructores.

Para este año, la casa de Woking hace un movimiento dejando los motores Renault y pasando a Mercedes en un intento por dar un salto más en su lucha por volver a la contienda por las victorias.

Pero el jefe de McLaren, Zak Brown, cree que aunque existen motivos para pensar que podrán ser aún más competitivos este cambio de unidad de potencia no se da en el momento ideal. La llegada de los motores Mercedes estaba programada para coincidir con el cambio de normativa técnica originalmente impuesta para 2021, pero que por la crisis financiera desatada por la pandemia fue pospuesta un año.

"Por un lado, no es ideal que haya menos pruebas. Y luego está el sistema de tokens”, dijo Zak Brown.

“Creo que estamos dando un paso adelante con la unidad de potencia de Mercedes. Pero eso nos cuesta nuestras fichas", expresó el directivo recordando el sistema que se introdujo para la temporada 2021 para limitar el desarrollo de los monoplazas. Cada equipo de carreras tiene dos fichas disponibles sin penalización para realizar modificaciones.

Sin embargo, McLaren se ve obligado a invertir ambas fichas para adaptar el coche al cambio de motor y, por lo tanto, no puede desarrollar otras áreas del automóvil. "Sería mejor si no hubiera un sistema de fichas y las habituales dos semanas de pruebas".

Esto significa que McLaren no tiene mucho tiempo para analizar el nuevo paquete porque la pretemporada 2021 solo constará de tres días en Bahréin.

Sumado a ello, la casa de Woking es el único equipo que hace esta modificación para 2021, por lo que ninguno de los otros nueve equipos tendrá tales problemas. Por ello, las ventajas que se esperan del motor Mercedes podrían verse anuladas por desventajas en otras áreas.

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“Nuestro equipo está muy contento con la cooperación”, enfatiza Brown y explica que el trabajo con Mercedes ha sido “excelente” hasta ahora. "Por lo tanto, confiamos en que habrá una integración y una transición limpia".

Pero incluso con los motores Mercedes, él considera que no se puede esperar un salto que impresione en cuanto al rendimiento.

“Creo que la parrilla 2021 se verá muy similar a 2020 porque en gran medida usaremos los mismos autos. El objetivo sigue siendo cerrar la distancia con los punteros. Este es nuestro plan para 2021”, concretó.