Breve análisis técnico: el empuje que ha dado Mercedes
Mercedes continúa de afinar su compleja maquina en Silverstone con más cambios en los bargeboards.
Foto de: Giorgio Piola
Análisis técnico de Giorgio Piola
Análisis proporcionado por Giorgio Piola
Han reducido el número de elementos verticales de 6 a 5 y han eliminado uno de las láminas que se extienden des del fondo plano del coche.
Estos cambios afectarán la manera en la que el flujo de aire se mueva hacia la parte posterior, tanto por encima como por debajo del suelo con el flujo que se mueve alrededor de los pontones redireccionado para mejorar el rendimiento aguas abajo.
En la parte posterior del W07, se ha mantenido la suspensión trasera reforzada de Austria para esta carrera, posiblemente por precaución en el caso de una repetición de la situación acaecida en la última carrera.
El cambio en el intercambiador de calor del ERS ha provocado un cambio en la forma de la tapa motor que lo cubre. Pese a no verse perfectamente en esta imagen, se ha añadido una ranura la aleta situada debajo de la estructura de impacto y que está unida al difusor, con la intención de mejorar su eficiencia.
Una vista más detallada de las ranuras (louvres) del ala trasera vistas ya el jueves.
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Cómo cambió la seguridad en F1 tras el accidente de Senna
GALERÍA TÉCNICA: Los F1 desde el pitlane de Imola
Las configuraciones que resultaron clave en el GP de Arabia Saudí
Mercedes planea mejoras para Miami, Russell pide volver a lo básico
Horner: Wolff debe centrarse en sus problemas y dejar de hablar de Verstappen
Hamilton: "Nunca tuve tanto subviraje en mi vida como en China"
Quartararo destaca "la calidad sobre la cantidad" en la actualización de Yamaha
FIA no está en guerra con los fabricantes por reglas técnicas del WRC 2025
El podio de McLaren en China: 3 elementos por los que venció a Ferrari
Vasseur lamenta que la clasificación afectó a Ferrari en el resultado de China
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments