Brawn: “Me gustaría que la F1 desembarcara en Nueva York”
Ross Brawn es uno de los tres ejecutivos elegidos por Liberty Media para sustituir a Ecclestone: “No vamos a actuar inmediatamente, podría ser contraproducente. Los contratos son hasta 2020, pero empezaremos pronto a negociar".
Foto de: Michael Kim - LAT
Ross Brawn debutará en el cargo de responsable deportivo del proyecto Fórmula 1 de Liberty Media en los test de pretemporada que se disputarán en febrero en Barcelona.
“Voy a ir a los test para ver el comportamiento de los nuevos coches –explicaba Brawn en la Gazzetta dello Sport- para entender el impacto que tendrán sobre el espectáculo, aunque hasta la carrera de Melbourne no tendremos una comprensión de lleno”.
“Mi rol será operativo, en el sentido de que me voy a ocupar de lo cotidiano, en pista y fuera. Por ejemplo, que a nivel televisivo todo funcione perfectamente. Pero nadie sustituirá a Ecclestone, nosotros somos tres. También porque… otro Bernie no existe”.
Brawn no esconde que quieren cambiar la Fórmula 1, pero “hacerlo rápidamente podría resultar contraproducente”.
El británico confirma que el plan será operativo dentro de tres o cinco años, siempre preservando el valor histórico de la Fórmula 1, comenzando por la elección de las pistas donde se disputen los grandes premios.
“Indudablemene conocemos el valor de los grandes premios históricos de este deporte, y no podemos prescindir de ellos, pero también debemos buscar el equilibrio justo. Por ejemplo, me gustaría que la F1 desembarcara en Nueva York”.
Brawn, ex miembro de Ferrari, fue preguntado también por la posibilidad de que Liberty Media pueda poner fin a los beneficios económicos de los equipos históricos, sobre todo a la propia Ferrari.
“Primeramente, existen contrato en vigor hasta 2020, cuando expira el Acuerdo de la Concordia. Hasta entonces todo se mantendrá sin cambios. Pero está claro que pronto vamos a iniciar negociaciones para el futuro, hay que buscar un compromiso para que la competición siga siendo atractiva para los grandes fabricantes, pero que las reglas hagan que la F1 sea también sostenible para los equipos privados, que sigan siendo esenciales”, concluyó Brawn.
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