Noticias
Fórmula 1
Brawn: rivales podrían protestar el sistema DAS en Australia
Ross Brawn señaló que el sistema DAS de Mercedes es una innovación que demuestra la capacidad de los ingenieros por ir más allá, y lo calificó de un clásico de la F1.
Luis Ramírez
Edited: 5 mar 2020, 10:46
Copy link
Compartir en Viber
La Fórmula 1 sigue siendo el pináculo del deporte motor y el innovador sistema de dirección de doble eje de Mercedes, denominado DAS, fue calificado por Ross Brawn, director deportivo de la categoría como “un clásico de la F1”.
Para Brawn, quien en el pasado fue parte clave en los éxitos de Ferrari durante la era de Michael Schumacher así como de su propio equipo, Brawn GP, con Jenson Button, lo que ha hecho la casa dirigida por Toto Wolff es parte de algo que la Fórmula 1 siempre ha exhibido: el límite de ingenio del personal que labora en la categoría.
“No lo he observado tanto. Lo he visto desde la distancia con cierta diversión porque es un clásico de la Fórmula 1", dijo después de firmar un contrato de patrocinio con la casa de apuestas online 188BET en Inglaterra en declaraciones recogidas por la agencia Reuters.
"Alguien ha hecho una innovación, creen que es correcta y permisible y hay otros equipos que no creen que es correcta y permisible y la verdadera prueba vendrá en Melbourne".
El dispositivo fue permitido por la FIA, pero prohibido para 2021, sin embargo, aún existe duda si es que pasará el control de los comisarios en el Gran Premio de Australia, o incluso si será montado por el equipo para la primera carrera. Ante todo esto, Brawn solo opina: “Lo veo con cierta diversión. Eso ha sucedido por siempre, y yo he estado involucrado en muchos de esos argumentos en mi historia”.
El propio director deportivo de la F1 sacó ventaja de un vacío legal al crear el doble difusor, lo que le permitió tomar una ventaja inalcanzable durante la temporada 2009 después de las primeras siete carreras.
También lee:
- GALERÍA: Verstappen en el renovado Circuito de Zandvoort
- Pirelli aún no decide si usará el neumático prototipo en Holanda
- ¿Por qué el "acuerdo" entre FIA y Ferrari es legal?
GALERÍA: las imágenes del último día del Test de F1
17
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Pirelli aún no decide si usará el neumático prototipo en Holanda
Artículo siguiente F1 es clave en la estrategia de Aston Martin
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Luis Ramírez
Horner admite que le ordenaron beneficiar a Verstappen sobre Checo Pérez
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 h
Horner admite que le ordenaron beneficiar a Verstappen sobre Checo Pérez
EN VIVO: la clasificación de Verstappen en el GT World Challenge Europe en Portugal
GTWE
GTWE
Portimão
2 d
EN VIVO: la clasificación de Verstappen en el GT World Challenge Europe en Portugal
Salim Hanna llega a Campos Racing para la temporada 2027 de la FIA Fórmula 3
FIA F3
FIA F3 2 d
Salim Hanna llega a Campos Racing para la temporada 2027 de la FIA Fórmula 3
Últimas noticias
Tyler Reddick gana en Phoenix mientras Kyle Larson se estrella; Daniel Suárez top 10
NASCAR Cup
NAS NASCAR Cup
Phoenix II
1 h
Tyler Reddick gana en Phoenix mientras Kyle Larson se estrella; Daniel Suárez top 10
Horner admite que le ordenaron beneficiar a Verstappen sobre Checo Pérez
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
1 h
Horner admite que le ordenaron beneficiar a Verstappen sobre Checo Pérez
Los 10 pilotos en la pole position más inesperados de la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 5 h
Los 10 pilotos en la pole position más inesperados de la F1
El jefe de Yamaha, sobre los cambios en MotoGP con Liberty: "Debemos tener cuidado de no perder a nuestros fans"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Japón
6 h
El jefe de Yamaha, sobre los cambios en MotoGP con Liberty: "Debemos tener cuidado de no perder a nuestros fans"
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete