Boullier, director general del GP de Francia

Boullier se incorporó al equipo organizador el pasado mes de febrero con el título de asesor deportivo estratégico y operativo y embajador.

La noticia de su ascenso se acompaña de un "plan de movilidad" actualizado, destinado a resolver los problemas de acceso al autódromo.

"Desde 2019, el equipo del Gran Premio de Francia ya se ha beneficiado en gran medida de los consejos y la experiencia de Eric Boullier", ha declarado el presidente del evento, Christian Estrosi.

"Eric ya había participado en el grupo de trabajo para el regreso del Gran Premio de Francia y estoy encantado de que ahora se involucre más en su organización".

"Estoy feliz y orgulloso de estar más involucrado en este hermoso proyecto que es el Gran Premio de Francia", dijo Boullier. "Espero seguir contribuyendo al éxito de este gran evento del deporte del motor en suelo francés".

El plan de movilidad revisado se basa en el sistema de aparcamiento que se utilizó el año pasado, con autobuses que viajan desde las principales ciudades locales.

Los organizadores de la carrera afirman que la red de shuttles "se extenderá a las ciudades de St-Cyr sur Mer, Le Castellet y Le Beausset, aumentando al mismo tiempo el número de plazas de aparcamiento disponibles en La Ciotat", y añaden que se ampliará el camping y que "se mejorarán los itinerarios de circulación, el trazado de las zonas de aparcamiento, así como el sistema de información establecido en 2019".

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En 2020 habrá también shuttles desde Marsella, Toulon y Aix-en-Provence para todo el evento, desde Arles, Aviñón, Draguignan, Gap-Tallard, Manosque, Niza, Saint-Raphael y el Salón de Provenza el sábado y el domingo, y desde Burdeos, Clermont-Ferrand, Montpellier, Perpiñán y Valence sólo el día de la carrera.

Los organizadores también han intentado atraer a los aficionados no franceses con shuttles desde Barcelona, Milán, Turín, Amsterdam y Eindhoven, ofreciendo paquetes que incluyen tres noches de camping y entradas para la carrera.