Bottas: ante Verstappen parecíamos estar dormidos en la estrategia

Valtteri Bottas lideró la primera parte de la carrera luego de arrancar desde la pole position, pero batalló para mantenerse en esa posición después de colocar el neumático duro en su primera parada de pits.

Red Bull aprovechó que Verstappen arrancó con el compuesto más rígido y se mantuvo más giros en la pista en el primer stint, momento en que el holandés igualó el ritmo del finlandés, lo cual lo puso en una condición de ataque cuando ambos cumplieron con su detención.

Max Verstappen colocó un juego de medios en su primera parada en boxes y emergió justo detrás de Bottas a quien adelantó en Brooklands en su vuelta de salida, para encaminarse a una contundente victoria.

Bottas finalmente cruzó la meta en tercero con su estrategia a dos detenciones después de ser adelantado en los giros finales de la carrera por su compañero de Mercedes, Lewis Hamilton.

"Es muy frustrante porque al comenzar desde la pole position y terminar tercero no es lo ideal”, dijo Bottas al concluir la competencia.

“Como equipo creo que, en algún momento cuando Max logró adelantarse a nosotros, parecía que estábamos dormidos. Mi estrategia estaba lejos, muy lejos de ser la ideal. Hay mucho que aprender de lo que sucedió hoy”.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, llegan al Parc Ferme

Photo by: Steven Tee / Motorsport Images

“Teníamos una oportunidad de seguirle el paso a Max, pero tan pronto como comencé a empujar hacia el final, los neumáticos simplemente ya no resistieron”.

“Para nosotros parecía que teníamos una ampolla en los neumáticos, y parece que Red Bull no sufría de ello, así que claramente tenían una ventaja sobre las gomas”.

Ambos autos de Mercedes tuvieron problemas de ampollas en los compuestos duros durante toda la carrera, lo que dejó a Bottas y Hamilton incapaces de igualar el ritmo del holandés.

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Pirelli optó por llevar una selección de neumáticos más blandos a Silverstone este fin de semana en comparación con el GP de la Gran Bretaña. Para este fin de semana las temperaturas ascendieron más allá de los 40°C en la carrera.

“Los neumáticos se sobrecalentaban, por lo que básicamente estaban hirviendo", explicó Bottas.

“Se hacían agujeros en las llantas y luego, simplemente, perdieron la adherencia. Una vez que empiezas a tener esas ampollas en este neumático en particular, simplemente pierdes el agarre en las curvas y vas mucho más lento”.

“Seguiremos adelante. Fue un día decepcionante, pero tenemos que seguir adelante”.