El cargo oficial de Bell será el de Director Ejecutivo Técnico, lo que significa que supervisará las funciones técnicas, de ingeniería y de rendimiento de la escudería de Silverstone, reportando directamente al director del equipo, Mike Krack.
El nombramiento de Bell refuerza aún más el departamento técnico de Aston, liderado por el director técnico Dan Fallows, y es otro paso en su objetivo de luchar regularmente con Ferrari y Mercedes tras un gran paso adelante en 2023.
"Me ha impresionado el progreso que Aston Martin ha hecho en los últimos años", dijo Bell sobre nueva escudería.
"La oportunidad de desempeñar mi papel en ese viaje es increíblemente emocionante y estoy deseando trabajar con los grandes líderes técnicos de Silverstone".
"La escala y la ambición de este proyecto son muy motivadoras. Soy un competidor y veo el hambre y la determinación que impulsan a este equipo. Estoy deseando desempeñar mi papel con Mike y el resto del equipo".
Krack comentó: "Estoy encantado de dar la bienvenida a Bob Bell a Aston Martin. Este es un nombramiento clave para asegurar que estamos optimizando todo lo que hacemos como equipo y centrándonos en las áreas de rendimiento adecuadas".
"La trayectoria de Bob en este deporte habla por sí sola y su experiencia nos ayudará a seguir dando pasos adelante en el emocionante viaje que estamos emprendiendo".
Bell ha sido una figura muy respetada en el paddock durante más de cuatro décadas, desde que se unió a McLaren como aerodinamista. La mayoría de los años los pasó en lo que actualmente es el equipo Alpine.
El británico de 65 años se unió a la escudería de Enstone en 1997, en la época de Benetton, y regresó cuando era Renault tras una etapa en Jordan para ser director técnico del equipo en los años en que Fernando Alonso sus dos campeonatos.
Dejó Renault de nuevo para pasar por Mercedes y Marussia, antes de unirse por tercera vez en 2016, asumiendo un papel más consultivo en los últimos años.
La marcha de Bell de Alpine se anunció el miércoles por la mañana, tras la salida del director técnico Matt Harman y del jefe de aerodinámica Dirk de Beer, aunque no se cree que esté relacionada con la remodelación técnica del equipo.
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