Entrevista
Fórmula 1 GP de Bélgica
Binotto explica las razones del día negro de Ferrari en Bélgica
Mattia Binotto, jefe de la escudería Ferrari, señaló que los problemas de Bélgica son particulares de las condiciones de la pista y los neumáticos, y expresó que tiene más esperanzas para la carrera.
Giacomo Rauli
Edited: 29 ago 2020, 20:04
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En uno de los días más negros de la historia reciente de Ferrari, incluso quizás sería más correcto hablar de la historia en general, Mattia Binotto, director del equipo del Cavallino Rampante, explicó la situación de rendimiento de la escudería que partirá en el Gran Premio de Bélgica desde la séptima fila.
Lo vivido este sábado en Bélgica contrasta con la situación de hace un año cuando Charles Leclerc consiguió su primer triunfo con el equipo en este circuito.
“No hay duda que es una situación difícil. No podemos estar felices, no puedo ser feliz ni ninguno de nosotros, como tampoco lo están nuestros aficionados. Ahora es cuestión de entender y seguir adelante”, dijo el directivo a la cadena italiana Sky Sports F1.
Binotto expresó que durante todo el fin de semana en Spa-Francorchamps no han estado cerca de la puesta a punto ideal.
“En los entrenamientos libres los pilotos lo pasaban mal con el coche y no pudimos hacer funcionar los neumáticos en su ventana de operación, así que los pilotos nunca han tenido la confianza necesaria (con el monoplaza)”.
“El fin de semana no empezó bien, así que intentamos cambiar el coche en todos los sentidos, tanto en equilibrio, puesta a punto, pero también en la vuelta de calentamiento, donde es clave llevar los neumáticos a su ventana de operación para tener el mejor rendimiento en el giro rápido, pero no lo conseguimos”.
Sebastian Vettel, Ferrari SF1000
Photo by: Charles Coates / Motorsport Images
“La situación ha mejorado desde ayer, pero no lo suficiente como para estar por delante de nuestros rivales”.
Pero a pesar de que la baja de rendimiento en el equipo italiano ha sido constante en la temporada, Binotto explicó que lo visto este sábado en Bélgica es exclusivo de este fin de semana.
“El problema está relacionado con este fin de semana. No hemos podido entender cómo hacer que los neumáticos funcionen. Después de todo, este es el mismo coche de las carreras pasadas, al igual que el de nuestros rivales, así que hay algo que no trabaja para nosotros porque estamos más retrasados de lo que deberíamos”.
“Luego hicimos una elección de carga aerodinámica más alta pensando también en la carrera de mañana que podría ser sobre mojado, buscando hacer algo diferente en comparación con nuestros rivales, incluso sacrificando un poco la calificación, y eso quedó exhibido en las rectas, en el primer y tercer sector”.
Con esta situación, el directivo de la casa italiana pone sus esperanzas en la carrera, donde considera que la circunstancia será más pareja.
“Mañana la carrera es larga y normalmente lo hacemos mejor que en la clasificación. También hay modos (de motor) que en esta pista pueden ayudar a llegar a alguien más lejos, y eso marcar la diferencia. En mi opinión mañana pelearemos con quien está delante de nosotros, y espero una buena carrera en esta pista donde, además, es posible adelantar. Si encontramos el equilibrio adecuado la carrera aún está por escribirse" .
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