Fórmula 1 GP de Japón

Binotto: Debemos revisar nuestros problemas de neumáticos

Analizando los problemas de degradación de neumáticos que impidieron a Ferrari y a Leclerc un mejor resultado en la carrera de F1 en Japón, Binotto señala al piloto.

Uno de los problemas recurrentes de Ferrari en la temporada 2022 es que, pese a una gran velocidad a una vuelta que les ha otorgado once poles (seis de Leclerc y dos de Sainz), tienen una peor gestión de neumáticos que sus rivales, lo que ha dejado el marcador de victorias en 'solo' cuatro a estas alturas de curso.

Mercedes destaca en ese aspecto, y Red Bull, con quien a menudo han luchado por los triunfos, también castiga menos las gomas, lo que resulta clave no solo en el ritmo, sino también en la estrategia de carrera.

Este domingo los del Cavallino volvieron a claudicar, y por redes sociales corre una foto de cómo de lisos acabaron los neumáticos intermedios de Charles Leclerc en comparación con los de Verstappen. De hecho el monegasco sufrió durante la segunda mitad de carrera y solo pudo defenderse de Sergio Pérez en la vuelta final saltándose la última chicane, lo que le acarrearía sanción.

Nada más bajarse del coche, en parc fermé, en la entrevista a los tres primeros, Leclerc ya lamentó la gestión de neumáticos que tiene el Ferrari F1-75 de 2022, que le impide luchar de tú a tú con sus rivales: "Desde la quinta vuelta en adelante, para ser sincero, todo fue cuesta abajo, realmente sufría mucho con los neumáticos. Un poco como la última carrera. Somos muy fuertes calentando los neumáticos. Pero luego, después de tres o cuatro vueltas, simplemente los destruimos".

"Así que he sufrido mucho, y fue realmente un fastidio en las últimas vueltas. Por supuesto, muchas felicidades a Max por su segundo título, seguiremos apretando hasta el final. Pero es obviamente frustrante, después de cuatro vueltas no teníamos ritmo".

Sin embargo, el director del equipo, Mattia Binotto, no tiene claro si es una característica del monoplaza de Maranello o si se debe a lo mucho que aprieta su piloto en los primeros compases del gran premio.

"Sobre la degradación de los neumáticos, ya lo habíamos visto el viernes. Creo que al presionar demasiado en la primera vuelta, simplemente destruimos los neumáticos delanteros de una manera que no fue posible recuperar".

"Así que necesitamos revisar eso junto con Charles y los ingenieros. Tal vez él estaba atacando demasiado para tratar de reducir la diferencia, tal vez destruyó las gomas y, como consecuencia, ya no tenía ritmo para las siguientes vueltas".

"A una vuelta creo que el ritmo y la velocidad estaban ahí. Pero en términos de gestión de neumáticos, sin duda podríamos haber hecho algo diferente", remató Binotto.

En la arrancada, Leclerc salió mejor que Max Verstappen, pero el campeón mantuvo el pie a fondo y salió por delante en la primera curva. Luego, en el reinicio tras la larga bandera roja, pese a que el Ferrari parecía poder ser una amenaza, el neerlandés fue poco a poco escapándose.

"Fuimos muy rápidos durante cuatro o cinco vueltas, pero desgraciadamente la carrera fue un poco más larga que eso y los neumáticos delanteros simplemente se vinieron abajo después de cuatro o cinco vueltas y ya solo se trató de sobrevivir hasta el final", lamentó Leclerc.

"El final de la carrera fue extremadamente difícil. Obviamente, Checo estaba presionando por detrás y yo estaba sufriendo con mis dos neumáticos delanteros, así que sí, al final terminé cometiendo un error, pero es que estábamos sufriendo mucho", concluyó.

A falta de cuatro carreras, Leclerc es tercero en el mundial de pilotos de la F1 2022, solo un punto por detrás de Checo Pérez y 45 puntos por delante de George Russell.

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