Fórmula 1 GP de Gran Bretaña
Bernie Ecclestone llama "idiota" a Christian Horner tras su salida de Red Bull
El expropietario de la Fórmula 1 habló tras el despido de Horner de Red Bull y reveló si cree que la caída de su viejo amigo podría haberse evitado.
Emily Selleck
Edited: 11 jul 2025, 11:44
Copy link
Compartir en Viber

Bernie Ecclestone considera a Christian Horner uno de sus confidentes más cercanos en el paddock de la Fórmula 1, pero el multimillonario no tuvo pelos en la lengua al hablar del despido de su amigo en Red Bull Racing.
Horner era el jefe de equipo con más tiempo en el cargo dentro de la categoría hasta que fue despedido abruptamente esta semana, luego de 20 años al frente de Red Bull. La decisión llegó tras un escándalo mediático por mensajes sexuales que comenzó 18 meses antes y desató una serie de salidas clave en la estructura.
"Todo ese asunto en el que se metió hace 18 meses… fue un idiota", dijo Ecclestone al Telegraph al referirse al escándalo. "Era un hombre de 50 años que se creía de 20, que pensaba que seguía siendo uno de los chicos". Horner fue absuelto dos veces de las acusaciones de acoso sexual y conducta coercitiva, aunque una serie de capturas de pantalla de WhatsApp, supuestamente con mensajes entre él y una empleada, desataron una tormenta mediática global y una seria humillación.
Christian Horner, Red Bull Racing
Photo by: Red Bull Content Pool
Ecclestone, quien a lo largo de los años ha hecho varios comentarios despectivos sobre las mujeres, mostró poca empatía por la mujer que acusó a Horner de conducta inapropiada. "A menudo me pregunto, cuando ocurren estas situaciones, por qué, si la chica está tan molesta por los avances de alguien, no simplemente dice: 'Ey, tu, basta con eso", expresó.
El empresario de 94 años también detalló cómo, desde la sede central de Red Bull en Austria, sentían que Horner concentraba demasiado poder en Milton Keynes. "Probablemente habría sido mejor si le decían: 'Ven, Christian, siéntate'", dijo.
"Pero la cuestión es que había gente que sentía que él se estaba saliendo con la suya, que actuaba como si no fuera el Red Bull Racing, sino el Christian Horner Racing. Se salió con la suya muchas veces. Y mientras entregas resultados, la gente hace la vista gorda. Pero cuando dejás de entregar, la gente empieza a mirar. Uno o dos empiezan a pensar: 'Bueno, yo podría hacer un mejor trabajo'".
Ecclestone también mencionó la lucha de poder que tuvo lugar dentro de la compañía tras la muerte del cofundador de Red Bull, Dietrich Mateschitz, en 2022. "Sinceramente, fue un poco caótico", comentó Ecclestone. "Christian era el director ejecutivo. Si yo soy el CEO de una empresa, quiero estar a cargo. Quiero hacer todo lo que creo que es correcto, y si me equivoco, pueden despedirme, decirme: 'Lo siento, chau, cometiste algunos errores'. Así que, en el momento en que Christian no puede estar en esa posición para hacer lo que él cree que hay que hacer, ya no es fácil. No se puede gestionar algo a medias. Siempre digo que tiene que haber alguien que encienda y apague las luces. Solo necesitas a una persona".
Ecclestone teoriza que la insistencia de Horner en involucrarse en todas las áreas del negocio fue lo que provocó su caída. "Sé que le sugirieron que se dedicara solo a ser jefe de equipo y que dejara el lado comercial a otra persona", continuó Ecclestone.
"Su idea era: 'Yo soy el director ejecutivo'. (Pero) hay muy pocos ejecutivos capaces de hacerlo todo, desde ingeniería hasta relaciones públicas. Él venía manejando la empresa como pensaba que debía hacerse. Durante mucho tiempo, la gente aceptó eso y decía: 'Está bien, cumple con su trabajo'. Pero en cuanto te desvías un poco, la gente empieza a mirar y dice: 'Un momento…'".
"Christian ganó muchos campeonatos. Estaba acostumbrado a ganar. Así que no es fácil cuando dejás de ganar, y cuando sabes que no es del todo culpa tuya".
Más de la Fórmula 1:
Fórmula 1Red Bull: Mekies se presenta, Marko aún cree en el mundial
Fórmula 1¿Cuáles son las opciones a fututo de Horner, destituido jefe de Red Bull?
Fórmula 1Marko agradece a Horner su cooperación de más de dos décadas en Red Bull
Fórmula 1Los neumáticos 2026 ofrecen "mejor tracción" en las últimas pruebas
Fórmula 1Por qué la F1 echará de menos a Horner tras su salida de Red Bull
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Red Bull: Mekies se presenta, Marko aún cree en el mundial
Artículo siguiente Los mayores desafíos que enfrenta Red Bull tras el despido de Christian Horner
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Emily Selleck

Apple, favorita para hacerse con los derechos de TV de la F1 en EE.UU.
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Gran Bretaña
13 jul 2025
Apple, favorita para hacerse con los derechos de TV de la F1 en EE.UU.

Cómo le fue a cada piloto de Red Bull en la era de Christian Horner
Fórmula 1
Fórmula 1 13 jul 2025
Cómo le fue a cada piloto de Red Bull en la era de Christian Horner

McLaren "no tuvo suficiente" para plantar cara a Verstappen en Silverstone
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Gran Bretaña
5 jul 2025
McLaren "no tuvo suficiente" para plantar cara a Verstappen en Silverstone
Últimas noticias

Ganadores y perdedores del caótico Gran Premio de Brasil de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
5 h
Ganadores y perdedores del caótico Gran Premio de Brasil de F1

Robert Kubica anuncia su salida del Hypercar privado de AF Corse en el WEC
WEC
WEC WEC
Monza
12 h
Robert Kubica anuncia su salida del Hypercar privado de AF Corse en el WEC

Red Bull investiga qué falló en el coche de Verstappen durante su remontada en el GP de Brasil
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
13 h
Red Bull investiga qué falló en el coche de Verstappen durante su remontada en el GP de Brasil

Briatore admite que lo hecho por Alpine en Brasil fue “decepcionante”
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
13 h
Briatore admite que lo hecho por Alpine en Brasil fue “decepcionante”
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete