Estas son las banderas menos utilizadas en la Fórmula 1

Cuando los comisarios deportivos y los oficiales de carrera necesitan enviar un mensaje a los pilotos de Fórmula 1 en pista, pueden pedir a los equipos que transmitan la información por radio o mostrar una bandera alrededor del circuito para alertar instantáneamente a los pilotos. Los comisarios en los circuitos de F1 pueden utilizar nueve banderas diferentes, y algunas se emplean mucho más que otras.

Al inicio de cada carrera, se ondea la bandera verde al fondo de la parrilla para indicar que la pista está despejada y que la competencia puede comenzar, mientras que la bandera a cuadros se muestra para señalar el final de un Gran Premio. Los aficionados de la F1 en todo el mundo están familiarizados con estas dos banderas, mientras que las otras siete disponibles para los comisarios pueden mostrarse en cualquier momento de la carrera para advertir a los pilotos sobre algo o darles una instrucción específica.

A lo largo de una carrera, los comisarios pueden agitar banderas amarillas para señalar un obstáculo en la pista más adelante y, dependiendo de cómo se muestren, pedir a los pilotos que reduzcan la velocidad. La bandera azul indica que se aproxima un coche a sacarle una vuelta a otro y obliga a éste ultimo a apartarse de la trazada ideal para dejar pasar a los líderes.

La bandera roja es otra imagen habitual en la F1 y pone fin a la acción en pista, generalmente debido a problemas meteorológicos u otros incidentes que hacen que no sea seguro continuar. Cuando se muestra durante una carrera, los pilotos deben reducir la velocidad y dirigirse a los boxes, donde luego se alinean a la salida del pitlane mientras esperan nuevas instrucciones.

Aunque es algo menos común, la bandera blanca y negra indica a un piloto que ha sido reportado por conducta antideportiva. En la actualidad, esta bandera se muestra con mayor frecuencia para advertir a los pilotos sobre infracciones de los límites de pista.

Pero hay tres banderas que se ven aún con menos frecuencia en la F1, incluida una que no se ha mostrado en más de un año.

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Bandera amarilla y roja

La bandera amarilla y roja a rayas es una de las herramientas que tienen los comisarios y oficiales de pista para alertar a los pilotos de F1 sobre las condiciones de la pista. Los comisarios la muestran para advertir a los pilotos sobre un cambio en el nivel de adherencia más adelante y suele utilizarse si hay derrames de aceite o agua sobre la superficie del circuito.

A diferencia de la bandera amarilla, que se muestra por peligro en la pista, esta variante a rayas no exige una respuesta por parte de los pilotos, como reducir la velocidad. Además, a diferencia de la mayoría de las otras banderas a disposición de los comisarios, la bandera amarilla y roja a rayas no se agita, sino que se mantiene fija para que los pilotos la vean.

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Bandera negra y naranja

Esta bandera tiene un fondo negro con un círculo naranja en el centro y, por esta razón, a veces se la denomina la bandera "albóndiga".

Esta bandera se muestra a cualquier piloto que tenga un problema mecánico en su coche que pueda afectar a otros pilotos en pista. Se utiliza en casos como una fuga o una pieza suelta —por ejemplo, un endplate del alerón delantero dañado— y obliga a los pilotos a dirigirse a los boxes para realizar reparaciones.

La bandera fue notoria durante la temporada 2022, ya que se mostró en varios Grandes Premios consecutivos, lo que incluso llevó a la FIA a admitir que había sido demasiado rápida en su uso a lo largo de ese año. Ahora, su utilización ha disminuido hasta el punto de que los equipos incluso piden a los comisarios que la usen con mayor regularidad en las carreras. Cómo cambian las cosas.

Ignorar una bandera negra y naranja conlleva la descalificación del Gran Premio.

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Bandera negra

La bandera menos mostrada en la F1 es la bandera negra, que solo se ha utilizado 16 veces a lo largo de los 75 años de historia del campeonato.

Esta bandera se usa para descalificar instantáneamente a un piloto de un Gran Premio y, una vez que se le muestra, el piloto afectado debe regresar de inmediato a su garaje. La decisión de mostrar esta bandera recae exclusivamente en los comisarios que dirigen un Gran Premio y su uso durante un fin de semana de F1 es poco frecuente.

La última vez que se mostró la bandera negra fue a Nico Hülkenberg en el Gran Premio de São Paulo 2024 por recibir asistencia externa. Antes de eso, su último uso había sido en el Gran Premio de Canadá 2007, cuando Giancarlo Fisichella y Felipe Massa salieron del pitlane mientras el semáforo estaba en rojo.