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Autodromo de Río dará otro paso para recibir la Fórmula 1 en 2021

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Autodromo de Río dará otro paso para recibir la Fórmula 1 en 2021
Por:
, Repórter
Traducido por: Luis Ramírez
2 mar. 2020 19:45

Uno de los últimos requisitos para que inicie la construcción del circuito de Río de Janeiro podría pasarse esta semana.

El lunes se programó una audiencia pública para discutir el Informe de Impacto Ambiental del Proyecto del Autódromo de Deodoro, que tiene como objetivo recibir a la Fórmula 1 en Río de Janeiro a partir de 2021. La reunión tendrá lugar el 18 de marzo, según la Gaceta Oficial.

"La audiencia tendrá lugar el 18 de marzo de 2020, a las 19:00 horas, en el Centro de Entrenamiento y Perfeccionamiento de la Brigada de Bomberos Militares, Municipio de Río de Janeiro", informa el documento.

La declaración también destaca que la audiencia pública está relacionada con la "solicitud de una licencia preliminar del Ayuntamiento de Río de Janeiro". En la práctica, la reunión es el último paso antes de que se conceda la licencia previa.

Después de la audiencia, si no hay ningún problema, se concede la licencia preliminar. Después de eso, la entrada al terreno será despejada para la preparación de los trabajos para la construcción del autódromo inicie. El circuito tiene una fecha de MotoGP programada para el 2022.

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Galería: Las 10 curiosidades sobre Emerson Fittipaldi

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Emerson nació en una familia que respiraba velocidad: su padre, Wilson, y su madre, Juzy, corrían en motocicleta y en coche, y eran figuras importantes en los primeros tiempos del automovilismo brasileño.

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Contrariamente a lo que se dice, Emerson no fue el factor decisivo en el título póstumo de Rindt en 1970. Su triunfo en Estados Unidos se debió a un problema con Jacky Ickx, que tuvo que ganar las tres carreras restantes para convertirse en campeón.

Contrariamente a lo que se dice, Emerson no fue el factor decisivo en el título póstumo de Rindt en 1970. Su triunfo en Estados Unidos se debió a un problema con Jacky Ickx, que tuvo que ganar las tres carreras restantes para convertirse en campeón.
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Fittipaldi fue el único que terminó una carrera de F1 con el Lotus 56B, en Italia en 1971. El coche estaba propulsado por una turbina y no tenía marcha ni freno de motor. Aunque tenía 150 CV más que los otros F1 de la época, era deficiente en las curvas.

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Foto de: LAT Images

McLaren tiene ocho títulos de equipos y 12 de pilotos, y vio llegar dos de sus primeros títulos mundiales de la mano de Emerson Fittipaldi, en 1974.

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Foto de: LAT Images

El último podio de Emerson en la Fórmula 1 puede verse como un hermoso pase de estafeta entre dos ídolos del automovilismo brasileño, porque esa carrera en Long Beach en 1980 fue la primera victoria de Nelson Piquet.

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Foto de: LAT Images

Para asistir al funeral de Ayrton Senna, Emerson se ausentó a las primeras sesiones de entrenamiento para las 500 de Indianápolis de 1994.

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Foto de: Altamiro Nunes/AP Photo

En 1995, el piloto no se clasificó para la Indy 500 después de que el coche de Penske no se adaptara bien a la pista. También intentó asegurarse un lugar para la carrera con un coche del equipo Rahal, pero perdió el puesto en la parrilla a manos de Stefan Johansson en el Día de la Burbuja.

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Foto de: IndyCar Series

Después de su grave accidente en Michigan en 1996, que lo llevó a terminar su carrera en Indy, el ex Beatle George Harrison grabó una versión de Here Comes The Sun con letras dedicadas a Emerson.

Después de su grave accidente en Michigan en 1996, que lo llevó a terminar su carrera en Indy, el ex Beatle George Harrison grabó una versión de Here Comes The Sun con letras dedicadas a Emerson.
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Foto de: JEP / Motorsport Images

La última carrera de Emerson fue en 2014, a los mandos del Ferrari #61 de AF Corse con el italiano Alessandro Pier Guidi y el estadounidense Jeff Segal. El equipo terminó sexto y último en la LMGTE-Am.

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Foto de: Ferrari Media Center

El clan Fittipaldi se mantiene activo en el deporte motor, con Pietro y Enzo, nietos de Emerson, ya compitiendo en monoplazas, mientras que su hijo menor, Emmo, comienza actualmente su carrera en el karting.

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Foto de: Dutch Photo Agency

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Autor Carlos Costa