Noticias
Fórmula 1 GP de Austria
Austria abierto a recibir a la Fórmula 1 sin espectadores
El gobierno austriaco no está cerrado a realizar un Gran Premio de Fórmula 1 sin espectadores, pero no es una decisión tomada al 100 por ciento.

Luke Smith
Publicado: 15 abr 2020, 14:17
Copy link
Compartir en Viber

Con el Gran Premio de Francia a punto de convertirse en la décima carrera de este año que sufrirá una alteración en su fecha original como resultado de la pandemia por el COVID-19, el Gran Premio de Austria, programado para el 5 de julio, quedaría como la primera fecha del campeonato 2020.
Los jefes de Fórmula 1 están trabajando para tratar de formar un nuevo calendario en medio de la pandemia en curso, con la esperanza de contar con 19 fechas si es que la campaña puede arrancar en julio.
El director gerente de la F1, Ross Brawn, dijo la semana pasada que la nueva temporada probablemente comenzaría en Europa y se llevaría a cabo a puerta cerrada, con estrictas limitaciones para garantizar la seguridad de quienes trabajan en el paddock.
Hablando en una conferencia de prensa el miércoles, el ministro de deportes y vicecanciller austríaco Werner Kogler, dijo que el gobierno no se opondría a la carrera a recibir una fecha del calendario a puerta cerrada.
"No queremos interponernos en el camino", dijo Kogler.
"Esta es una situación completamente diferente a un partido en un estadio. Varias personas se ven afectadas. Por su puesto que las reglas de distancia mínima tendrían que observarse de la misma manera, pero eso parece posible".
"No quiero ocultar el hecho de que estoy en contacto con el gobernador de Estiria a este respecto. Esto estaría en el calendario existente en julio".
"En última instancia, las federaciones deportivas deben decidir eso por sí mismas. Debo decir que también estuve en contacto con Helmut Marko, quien por su parte desempeña un papel correspondiente en Red Bull y ha actuado como mediador".
"Le dije que me gustaría honrar esto, que enviaremos todas las pautas aplicables a las asociaciones de automovilismo relevantes, para que puedan ver lo que es posible o no".
Actualmente, Austria tiene medidas estrictas en cuanto a la entrada al país, que requieren que los que llegan pasen por un periodo de aislamiento o demostrar mediante certificados de salud que no son portadores del coronavirus”.
Kogler dijo que las reglas para ingresar y salir del país serían el mayor desafío para que la F1 pueda desarrollar el evento según lo planeado.
"[La Fórmula 1] es un convoy internacional en el mejor sentido de la palabra. Eso debe ser considerado en el marco de las restricciones existentes de entrada y salida del país", dijo.
"No quiero anticipar la necesidad de una exención aquí o allá. Es solo en principio que esto estará relacionado con el aislamiento o con los certificados de salud, que sé que ahora también son posibles”.
"En principio, la Fórmula 1 me dijo que, desde su punto de vista, esto podría funcionar. Incluso si uno u otro pasa primero por un proceso de aislamiento”.
"Pero no quiero interferir en eso, solo quiero saber que se están aplicando las regulaciones existentes. Lo que es importante para nosotros es que las medidas de distancia deben ser aplicadas”.
"Y en algún momento, por supuesto, también se tratará de las personas en el convoy, porque decenas de miles son menos favorables que miles, porque con cada número aumenta la probabilidad de que algo suceda de todos modos".
El gobierno austríaco comenzó a reducir las medidas drásticas el martes permitiendo que se abrieran algunas tiendas más, pero aún está aplicando estrictas reglas de distanciamiento social.
También lee:
- Ex presidente de la FIA pide cancelar la F1 2020
- Ecclestone no descarta a Vettel en McLaren
- Las 10 mejores actuaciones en lluvia en la F1
Revivimos lo mejor de la radio de los equipos en el GP de Austria 2019

Williams a Russell: “Kvyat en vuelta rápida, simplemente ten cuidado, viene hacia la curva ahora".
Kvyat a Toro Rosso: “¿¡Qué mier... fue eso!? ¡Casi mato a alguien! Quien sea que fuera merece una sanción. Increíble. maldito idiota".

Equipo: “P1, P1.”
Leclerc: “¡Vamos! ¡Sí! ¡Aah! ¡Sienta bien! Sienta bien, pero, por el otro lado, lo siento mucho por el equipo por lo que le pasó a Seb. Pero gracias".

Magnussen: “¿Cómo fue eso? ¿Cómo fue? ¿¡Cómo fue!?".
Equipo: “P5, P5, P5.”
Magnussen: “¡Woohooo! ¡Wohoo! ¡Jajaja woooaaah! Jajaja. ¡Me encantó! Buen trabajo".
Equipo: “OK, ahorra gasolina Kevin, ahorra gasolina".
Magnussen: "Lo haré, lo haré. ¡Aaah!”
Equipo: "Guau, surrealista".

Grosejan: “Me siento como si estuviera lloviendo. No tengo agarre, no tengo agarre".

Equipo: “Fantástico trabajo, fantástico trabajo, compadre. Lando, si puedes mantener a Ricciardo en tu zona de DRS. Reténlo para que pueda tener DRS, siempre que no te adelante".
Norris: “¿Quieres decir que para siempre?”

Equipo: “¡A por él, muchacho!”
Verstappen: “Sí, chicos, ¡vamos!”
Equipo: “Sí, tío, eso es".

Equipo: “Verstappen está detrás a un segundo”.
Leclerc: “Déjame solo”.

Verstappen: “Giró contra mí”.
Red Bull a Verstappen: “Compañero, no hubo nada malo ahí, nada malo en ello".
Leclerc: “¿Pero qué mier... fue eso?”

Equipo: “Intenta atacarle ahora, si no, tenemos que dejar pasar a Bottas".
Raikkonen: “Sí, pero el Mercedes no viene a máxima velocidad".
Equipo: “Sé que están en el mismo ritmo que tú, más o menos, ese es el problema".
Raikkonen: “Bueno, mier..., vamos, Mercedes".
Equipo: “Déjale pasar, déjale pasar, déjale pasar".
Raikkonen: “Pero y si no llega. Ese es el problema".

Equipo: “¡Y eso, amigo mío, es dos de dos, dos de dos! Increíble clase ahí fuera. ¡Increíble!".
Verstappen: “¡Sí, muchachos, vamos! Sí. Guau, amigo, jajaja. ¡Guau! ¿¡Quién lo habría pensado tras la vuelta 1!? Jaja. Gran trabajo muchachos. Estamos alcanzándolos, sin duda. ¡Buen trabajo! ¡Genial trabajo todo el fin de semana!".

Equipo: “¡Sí, Carlos! ¡Sí! P8, P8 desde el P19 en parrilla”.
Sainz: “¡Aay yai yai yai! ¡Aay yai yai yai! ¡Guuuao! ¡Aay yai yai! ¡Guau, eso fue intenso! ¡Gran trabajo muchachos! Ritmo increíble. ¿Quién habría pensado que habríamos luchado por el sexto puesto con este ritmo? ¡Increíble! ¡Guauuuu!".
11
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Ex presidente de la FIA pide cancelar la F1 2020
Artículo siguiente Ricciardo: Bianchi habría logrado lo mismo que Leclerc en Ferrari
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment

More from
Luke Smith

Japón 1994, el último GP por segmentos de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
5 abr 2024
Japón 1994, el último GP por segmentos de la F1

Hamilton escoge al coprotagonista de Brad Pitt para película de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 18 feb 2023
Hamilton escoge al coprotagonista de Brad Pitt para película de F1

Ocon revela que estuvo "muy enfermo" por un virus pulmonar
Fórmula 1
Fórmula 1 17 feb 2023
Ocon revela que estuvo "muy enfermo" por un virus pulmonar
Últimas noticias

Una masterclass estratégica: cómo Antonelli quedó al borde del título de F1 en el GP de Estados Unidos
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 h
Una masterclass estratégica: cómo Antonelli quedó al borde del título de F1 en el GP de Estados Unidos

Por qué McLaren dio una orden de equipo a Oscar Piastri en la carrera de Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 h
Por qué McLaren dio una orden de equipo a Oscar Piastri en la carrera de Austin

Alpine baja la persiana al desarrollo en la F1 2026: "Es el auto que tendremos hasta el final"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
6 h
Alpine baja la persiana al desarrollo en la F1 2026: "Es el auto que tendremos hasta el final"

Por qué la remontada en Monza sigue sin ser lo mejor del 2026 de Antonelli
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
7 h
Por qué la remontada en Monza sigue sin ser lo mejor del 2026 de Antonelli
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete