Ausencias en la reunión frenan el cambio de reglas de 2017

La Fórmula 1 debe esperar algunos días para decidir el futuro de las reglas del motor, después de que a la famosa reunión de este martes no fuera la gente suficiente.

El Grupo de Estrategia y la Comisión de la F1, reunidas en Biggin Hill, esperaban fijar todos los cambios en los reglamentos, que tenían como objetivo tener coches más rápidos, ajustes en las reglas de motor que dejaran costes más bajos y un rendimiento más igualado.

En lo que se refiere al coche, la situación fue clara, los cambios radicales que iban a dejar coches hasta cinco segundos más rápidos siguen en pie, después de que los que se mostraban contrarios no encontraran el apoyo suficiente.

Mercedes se ha mostrado contrario a estos cambios, pero en esta ocasión nadie apoyó sus tesis en lo que parece era su última oportunidad para hacerlo.

Eso significa que el proyecto para tener coches más anchos y grandes, que fue acordado y puesto en las reglas a principios de año, permanecerá sin ningún cambio al no haber conseguido el apoyo suficiente para alterar el reglamento.

Sin embargo, la reunión del Grupo de Estrategia y la Comisión de la F1 no aprobó finalmente los cambios en las reglas referidas al motor para una reducción de costes y mayor igualdad en las unidades de potencia.

En la reunión del Grupo de Estrategia, hubo acuerdo para aprobar un plan de dos años que redujera los costes, limitando a sólo tres unidades por coche en cada temporada, para igualar el rendimiento y para garantizar el acceso a todos los equipos, pero la propuesta fracasó al llegar a la Comisión de la F1.

Motorsport.com ha podido saber que no se pudieron aprobar los cambios al no contar la Comisión de la F1 con los miembros suficientes para aceptar la propuesta y dar el sí definitivo. La Comisión está formada por FOM, FIA, equipos, patrocinadores y promotores.  Se cree que las ausencias incluyen a alguno de los promotores que no pudieron viajar para asistir a la reunión.

En los próximos días se establecerá un proceso de voto electrónico, que debería de estar finalizado a finales de esta semana, para decidir si el plan de los fabricantes de motores continúa adelante junto a otros cambios entre los que se encuentra el incremento del flujo de combustible.

 

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