Audi planea comenzar a probar este mismo año su motor de F1

Audi calcula que su programa de Fórmula 1 estará listo para probar un tren motriz híbrido completo y habrá terminado su período de contratación de 300 personas a finales de 2023.

Audi CEO Markus Duesmann during the Audi press conference at Auto Shanghai 2023

La importante inversión del fabricante alemán en Sauber permitirá a Audi entrar en la F1 en 2026 con un programa de motores de fábrica y un equipo de carreras, mientras que la marca hermana del Grupo Volkswagen, Porsche, ha detenido oficialmente su entrada en la máxima categoría tras el fracaso de las conversaciones para asociarse con Red Bull y McLaren.

La llegada de Audi a la F1 estaba condicionada a la especificación de las nuevas normas de motores para 2026, que eliminan la compleja y costosa unidad de MGU-H, al tiempo que aumentan la dependencia de la energía eléctrica a 350 kW, además de la adopción de combustibles totalmente sostenibles.

En lugar de un Gran Premio de China que iba a realizarse el pasado fin de semana pero que fue cancelado debido al COVID-19 en el gigante asiático, Audi ha utilizado el Salón del Automóvil de Shanghai para presentar formalmente su programa de F1 en China y proporcionar una actualización de la situación.

En particular, el fabricante confirma que se ha probado un motor monocilíndrico "desde finales de 2022" para ayudar a validar la configuración del banco de pruebas y los "instrumentos de medición".

También se sabe que la incipiente división Red Bull Powertrains probó un motor monocilíndrico con especificaciones de 2026 en el otoño europeo del año pasado.

Además, Audi informa de que está previsto que una "unidad de propulsión híbrida completa, compuesta por el motor de combustión, el motor eléctrico, la batería y la unidad de control electrónico" funcione en el banco de pruebas antes de finales de 2023 y "constituirá la base del futuro concepto de vehículo".

El jefe técnico de Audi, Oliver Hoffmann, declaró: "El proyecto Audi Fórmula 1 ha despegado realmente en los últimos meses".

"En la fase de concepto en curso de la unidad de potencia, hoy se están sentando las bases de nuestro tren motriz para 2026".

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"Damos gran importancia al trabajo de detalle, por ejemplo en materiales o tecnologías de fabricación, y también nos centramos en temas como la gestión de la energía del tren motriz híbrido".

"Al fin y al cabo, la eficiencia es un factor clave para el éxito de la Fórmula 1 y la movilidad del futuro, estos enfoques harán avanzar ambos mundos".

La ampliación de las instalaciones de Audi para F1 en Neuburg significa que ya se han contratado 260 "especialistas", pero esa campaña de contratación superará los 300 antes de finales de año.

Audi promete una mezcla de "experiencia en Fórmula 1" de origen externo junto con empleados de Audi Sport y Audi de alto nivel ya conocidos por sus recientes programas de automovilismo.

Las mejoras de infraestructura incluyen la instalación de bancos de pruebas adicionales para el desarrollo de unidades de potencia en un nuevo edificio de 3.000 metros cuadrados.

Markus Duesmann, Presidente del Consejo de Administración de Audi, ha declarado: "Estamos convencidos de que nuestro compromiso con la Fórmula 1 reforzará el enfoque deportivo de Audi".

"El campeonato está aumentando continuamente su alcance global, especialmente entre los grupos objetivo jóvenes y en nuestro mercado de ventas más importante: China".


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