Fórmula 1 GP de Arabia

El GP de Arabia de F1 confirmó lo deseado por Aston Martin

El jefe de Aston Martin en la Fórmula 1, Mike Krack, afirma que el GP de Arabia Saudita confirmó el verdadero potencial del AMR23 después de que el equipo tuviera algunas dudas tras Bahréin.

Fernando Alonso, Aston Martin AMR23

Fernando Alonso terminó tercero en la primera carrera de la temporada en Sakhir, aunque se vio favorecido por el abandono de Charles Leclerc.

El fin de semana pasado, Leclerc superó a Alonso nuevamente en clasificación, pero el piloto de Ferrari retrocedió en la parrilla debido a una penalización.

Pero en la carrera el Aston Martin mostró mucho mejor ritmo que los coches de Maranello y Alonso casi con toda seguridad habría conseguido el tercer puesto por méritos propios, con sólo los dos Red Bull por delante.

"Creo que sí, creo que este fin de semana lo ha confirmado", dijo Krack cuando se le preguntó si una segunda carrera fuerte había convencido al equipo de que su coche puede ser rápido en una gran variedad de circuitos.

"Creo que hay que tener cuidado con las conclusiones. Tenemos dos muestras de datos, de dos circuitos completamente diferentes. Y en estas dos pistas fuimos competitivos, pero hay otras".

"Y tampoco debemos subestimarlo, porque es un juego relativo, también podría ser que uno de los competidores haya tenido problemas de los que no somos conscientes, y eso podría reajustar el orden".

"Así que creo que tenemos que esperar y ver. Vuelvan a preguntarme al final de la temporada".

Más de la Fórmula 1:
Mike Krack, Team Principal, Aston Martin F1 Team

Mike Krack, director del equipo Aston Martin F1 Team

Foto: Mark Sutton / Motorsport Images

Krack admitió que el equipo tuvo cuidado de no entusiasmarse demasiado con Bahréin.

"Fuimos cautos en las expectativas, digámoslo así", dijo. "Porque uno mira lo que es diferente aquí (en Yeda), lo que es diferente a Bahréin".

"Y sentimos que quizás fuimos un poco menos competitivos en las secciones de alta velocidad en Bahréin que en las otras secciones".

"Pero, obviamente, en Bahréin también se ahorró mucho (en neumáticos). Así que realmente no lo sabes. Y fue este no saber lo que nos hizo ser cautelosos en lo que vamos a decir y ver".

"Y lo segundo era el rendimiento en línea recta. Así que básicamente las dos cosas en las que pensamos que no éramos los mejores en Bahréin fueron las que dominamos aquí. Eso nos hizo ser cautos".

El año pasado Aston Martin desarrolló mucho su coche a lo largo de la temporada, lo que sugiere que tiene el potencial para hacerlo de nuevo, y por lo tanto podría ser capaz de cerrar la brecha con Red Bull.

"Es una buena pregunta, si ellos (Red Bull) son alcanzables...", dijo Krack. "Ahora la carrera de desarrollo está en marcha, y estamos nosotros luchando aquí con la gente que tiene una potencia de fuego diferente a la nuestra, en términos de personas, en términos de infraestructura, en términos también de estar acostumbrados a hacerlo".

"Así que creo que debemos tener cuidado a la hora de hacer demasiadas predicciones en ese sentido. ¿Podremos mantener esa diferencia, o podremos acortarla?"

"Creo que trabajaremos duro. Ya vimos el año pasado que podemos recortar un poco la distancia incluso con los coches que tenemos delante. Pero eso no significa que porque lo hayamos hecho el año pasado podamos volver a hacerlo".

A la pregunta de si el equipo miraba más a los rivales de detrás que a Red Bull por delante, respondió: "La referencia siempre es el coche más rápido. Eso es una cosa, y la otra es en términos de identificar debilidades y áreas de mejora, miras a tu propio coche, y luego tienes que ver en el fin de semana cómo va".

"Pero no tiene sentido fijarse demasiado en 'tenemos este porcentaje sobre ellos, tenemos este porcentaje sobre ellos'. No cambia realmente lo que haces, intentas mejorar tu coche donde es débil, y avanzar desde ahí".


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