Fórmula 1 GP de Australia

El jefe de Aston Martin F1 aún pide cautela pese a los tres podios

El jefe de Aston Martin en la Fórmula 1, Mike Krack, ha advertido que aún es demasiado pronto para decir cuál es la posición de la escudería respecto a Mercedes y Ferrari en la temporada 2023.

Fernando Alonso, Aston Martin AMR23

Krack admitió que el equipo de Silverstone estaba animado por la buena forma mostrada en los tres primeros circuitos del calendario, pero insistió en que los pequeños márgenes marcarán la diferencia de un fin de semana a otro.

Fernando Alonso consiguió su tercer tercer puesto consecutivo de la temporada en Melbourne, pero el español fue batido en la carrera por un coche que no era un Red Bull por primera vez, con Lewis Hamilton siendo segundo para Mercedes.

Lance Stroll, por su parte, pasó gran parte de la carrera persiguiendo al Alpine de Pierre Gasly y al Ferrari de Carlos Sainz, y finalmente fue cuarto después de que el primero se retirara y el segundo fuera penalizado.

A una vuelta en la clasificación, Aston Martin fue superado por Ferrari en los dos primeros circuitos y por Mercedes en el tercero. Pero en general, el equipo ha tenido el segundo o tercer coche más rápido en lo que va de temporada, lo que refleja el gran paso dado desde el año pasado.

"Eso es definitivamente cierto, tres circuitos con tres características diferentes", dijo Krack cuando Motorsport.com le preguntó si ser competitivo en tres pistas era alentador.

"Ser competitivos en los tres significa, obviamente, que estamos tan seguros como podemos estarlo en otros circuitos".

"La variedad de circuitos es muy diferente. Tenemos Bakú, con enormes rectas, y luego Mónaco, sin rectas, así que todo este tipo de cosas siempre cambian el campo a izquierda y derecha".

"Por eso siempre digo que hay que tener cuidado con sacar demasiadas conclusiones de una sola carrera".

"Además, cuando vimos (en Melbourne) la estrategia de carrera y cómo se desarrolló, sólo tuvimos que gestionar, ni siquiera conseguimos una representación del ritmo, por eso siempre tengo mucho cuidado de ser demasiado firme en mis conclusiones".

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Foto: Zak Mauger / Motorsport Images

Krack reconoció que perder ante Mercedes por primera vez tanto en la clasificación como en la carrera de Melbourne demostró que el equipo tenía razón al ser un poco cauteloso.

"Esto también es algo cuando digo que tenemos que esperar un par de carreras", dijo. "No puedes decir después de una carrera que estás aquí o allí. Necesitas más muestras de datos para entender realmente dónde estás".

"En Bahréin fuimos muy competitivos contra muchos equipos. En Yeda estuvimos bien, y aquí (en Melbourne) tuvimos una lucha de verdad".

"Así que si miras todos los datos y miras dónde estás, verás que los márgenes son muy estrechos".

Stroll, por su parte, admitió que el equipo no fue tan fuerte en Australia respecto a sus rivales como lo había sido en las dos primeras carreras.

"No creo que hoy (por el domingo) hayamos sido tan rápidos como en las dos primeras carreras", dijo el canadiense.

"Alpine ha sido bastante rápido aquí delante de mí, y luego Carlos ha hecho una gran carrera. No creo que tuviéramos ventaja sobre nuestros rivales. Pero sí, aún así fuimos sólidos todo el fin de semana, y fue un buen resultado".

Antes de la carrera de Melbourne, Stroll admitió que las expectativas en el equipo son ahora mucho más altas tras el buen inicio de temporada.

"Sí, por supuesto", dijo. "Esa es la naturaleza del deporte cuando tienes un coche que es capaz de terminar en el podio y estar entre los cinco primeros".

"El año pasado estábamos, digamos, satisfechos con el octavo o noveno puesto. Este año no es tan satisfactorio. Es la naturaleza del juego: el coche mejora, quieres sacarle más partido y acabar más arriba. Así que ese es el objetivo ahora. Este año estamos luchando por buenas posiciones y el coche tiene muy buenas sensaciones".

En el plano personal, Stroll admitió que aún está recuperándose después de lesionarse en un accidente en bicicleta en pretemporada y perderse los test de Bahréin.

"Todavía estoy mejorando, simplemente entendiendo los límites de este coche. Y también estoy recuperando la confianza en mi muñeca. Hace poco más de un mes que tuve un accidente. Y todavía me duele".

"Eso está en el fondo de mi mente, pero no es una excusa. Todavía estoy resolviendo algunas cosas con el coche y tratando de encontrar algo de velocidad en mí mismo en el coche."


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