Antonelli supera a Russell y Mercedes asusta en la FP3 de Japón; Colapinto es 17° y Pérez, 20°

Kimi Antonelli le ganó el duelo interno a George Russell en Mercedes y con eso se quedó con el primer lugar en el último entrenamiento libre del Gran Premio de Japón, donde los pilotos del equipo de Brackley lograron una ventaja considerable sobre el resto.

Antonelli lideró el clasificador con una vuelta de 1m29s362 para aventajar a Russell por dos décimas y media, mientras que Charles Leclerc se quedó a casi nueve décimas con su Ferrari en la tercera posición.

Oscar Piastri, el más rápido del viernes, fue cuarto con el McLaren a un segundo, con su tiempo de 1m30s364, seguido de Lewis Hamilton, con el otro Ferrari, y de Lando Norris, quien tuvo un tiempo limitado en pista por un problema en el ERS detectado antes de iniciar la sesión.

Audi tuvo una destacada actuación al colocar a Nico Hülkenberg en el séptimo lugar y a Gabriel Bortoleto en el noveno. Entre los dos se ubicó Max Verstappen con su Red Bull, a un segundo y medio de la cima.

Las diez primeras posiciones las completó Pierre Gasly para Alpine con un tiempo de 1m31s082. Franco Colapinto, en el otro coche del equipo de Enstone, fue 17° con una marca de 1m31s759.

Sergio Pérez se ubicó 20°, justo detrás de su compañero de equipo en Cadillac, Valtteri Bottas, mientras que los dos Aston Martin de Lance Stroll y Fernando Alonso cerraron el clasificador a un segundo de lo hecho por el mexicano.

Así se desarrolló la FP3 del Gran Premio de Japón:

Colapinto fue el primero en salir de los boxes al inicio de la tercera práctica, que mostraba 16 grados de temperatura ambiente y 36 grados sobre el asfalto en el circuito de Suzuka.

Con los neumáticos medios en el A526, equivalentes este fin de semana a los C2 de la gama de Pirelli, el piloto argentino arrancó con un tiempo de 1m33s665, que su compañero Gasly luego mejoró a 1m32s860.

Los neumáticos blandos aparecieron temprano en la sesión y Hamilton tomó la delantera sobre los Alpine antes de llegar a los diez minutos con una vuelta de 1m32s283, y luego mejoró su propia marca a 1m31s056.

Franco Colapinto, Alpine, durante la FP3 del GP de Japón.

Photo by: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images

Gasly mejoró a 1m32s251 y a 1m31s562 en sus siguientes vueltas, mientras que Colapinto giró en 1m33s147 y 1m32s349 antes de cerrar su primer stint.

Checo Pérez también fue de los que comenzaron con blandos y se puso en marcha con una vuelta de 1m33s324, con lo que el mexicano ya mejoraba su mejor tiempo conseguido el viernes. Más tarde tuvo un gran bloqueo con el neumático delantero derecho y se fue largo al probar los límites en la chicana final del circuito.

Leclerc le dio a Ferrari un 1-2 parcial al girar en 1m31s018 y superar a Hamilton por 38 milésimas, pero Antonelli colocó a Mercedes al frente en su primera vuelta cronometrada al girar en 1m30s418, también con los neumáticos blandos.

Piastri arrancó con un tiempo de 1m31s185 que lo dejaba cuarto, siendo el único McLaren en pista ante el problema en el ERS que mantenía a Norris en los boxes.

Liam Lawson, Racing Bulls

Photo by: Lars Baron / Getty Images

Leclerc primero se acercó a 0s118 de Antonelli y poco después lo superó con una vuelta de 1m30s229 para devolver a Ferrari a lo más alto, con Russell también superando al italiano al girar en 1m30s395. Hamilton, en tanto, quedaba quinto a seis décimas de su compañero de equipo.

Cumplida la primera media hora, Mercedes se puso 1-2 con Russell al frente por 11 milésimas sobre Antonelli tras una vuelta de 1m29s818. De esta manera, ambos pilotos del equipo de Brackley ya mejoraban la marca con la que Piastri lideró el viernes en Suzuka.

A 24 minutos de la bandera a cuadros, Norris finalmente pudo salir a la pista después de que el equipo reemplazara el ERS en su monoplaza y comenzó con una vuelta de 1m31s463 con gomas blandas para colocarse 11° en el clasificador previo a meterse en el top 10.

Sergio Pérez, Cadillac Racing

Photo by: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images

Russell llevó la referencia de la sesión a 1m28s616 al montar blandos nuevos, pero Antonelli lo superó por 0s254 en la misma condición con una vuelta de 1m28s362, que sería lo mejor de la sesión.

Oliver Bearman provocó una breve bandera amarilla al realizar un semi trompo a la salida de la curva de la Cuchara. "Esa fue una buena salvada", dijo un sorprendido Russell por la radio tras encontrarse detrás del piloto de Haas en ese momento.

Después de dedicar prácticamente toda la sesión a trabajar con la goma media, Colapinto fue el último en salir con el compuesto blando a ocho minutos del final, pero no pudo marcar un tiempo competitivo. Primero giró en 1m31s854 y luego mejoró ligeramente a 1m31s759 para terminar 17° en la sesión.

Checo Pérez, por su parte, mejoró a 1m32s540 al montar blandos nuevos en los minutos finales, con lo que el mexicano fue 20°, solo por delante de los Aston Martin y a tan solo 37 milésimas de su compañero Bottas.

Fórmula 1 - GP de Japón - 3° Práctica

Todas las estadísticas

Cla	Piloto	#		Chasis	Motor	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Neumáticos	Km/h
1	A. Antonelli Mercedes	12		Mercedes	Mercedes	18	1'29.362		S	233.938
2	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	18	+0.254 1'29.616	0.254	S	233.275
3	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	20	+0.867 1'30.229	0.613	S	231.690
4	O. Piastri McLaren	81		McLaren	Mercedes	19	+1.002 1'30.364	0.135	S	231.344
5	L. Hamilton Ferrari	44		Ferrari	Ferrari	23	+1.021 1'30.383	0.019	S	231.295
6	L. Norris McLaren	1		McLaren	Mercedes	13	+1.238 1'30.600	0.217	S	230.741
7	N. Hulkenberg Audi	27		Audi	Audi	21	+1.296 1'30.658	0.058	S	230.594
8	M. Verstappen Red Bull	3		Red Bull	Red Bull	22	+1.548 1'30.910	0.252	S	229.954
9	G. Bortoleto Audi	5		Audi	Audi	21	+1.638 1'31.000	0.090	S	229.727
10	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Mercedes	20	+1.720 1'31.082	0.082	S	229.520
11	I. Hadjar Red Bull	6		Red Bull	Red Bull	21	+1.732 1'31.094	0.012	S	229.490
12	L. Lawson Racing Bulls	30		RB	Red Bull	21	+1.735 1'31.097	0.003	S	229.482
13	A. Lindblad Racing Bulls	41		RB	Red Bull	17	+1.926 1'31.288	0.191	S	229.002
14	E. Ocon Haas F1	31		Haas	Ferrari	22	+1.964 1'31.326	0.038	S	228.907
15	O. Bearman Haas F1	87		Haas	Ferrari	18	+2.196 1'31.558	0.232	M	228.327
16	A. Albon Williams	23		Williams	Mercedes	20	+2.371 1'31.733	0.175	S	227.891
17	F. Colapinto Alpine	43		Alpine	Mercedes	25	+2.397 1'31.759	0.026	S	227.827
18	C. Sainz Williams	55		Williams	Mercedes	26	+2.467 1'31.829	0.070	S	227.653
19	V. Bottas Cadillac	77		Cadillac	Ferrari	20	+3.141 1'32.503	0.674	S	225.994
20	S. Pérez Cadillac	11		Cadillac	Ferrari	18	+3.178 1'32.540	0.037	S	225.904
21	L. Stroll Aston Martin	18		Aston Martin	Honda	19	+4.123 1'33.485	0.945	S	223.620
22	F. Alonso Aston Martin	14		Aston Martin	Honda	14	+4.167 1'33.529	0.044	S	223.515
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