Análisis técnico: cómo serán los nuevos espejos retrovisores en los F1
Los diseños de los espejos retrovisores en los autos de la F1, serán el tema a tratar la próxima semana, cuando los directores técnicos se reúnan con la FIA para acordar los posibles cambios que ayuden a mejorar la visibilidad.
Foto de: Giorgio Piola
Análisis técnico de Giorgio Piola
Análisis proporcionado por Giorgio Piola
Como lo dio a conocer Motorsport.com, la FIA quiere modificar los retrovisores, para que la visión de los pilotos no se vea obstruida por el borde superior de los pontones y las anchas alas traseras, como ha ocurrido últimamente.
En un intento de la FIA por fijar un nuevo lugar para los retrovisores por razones de seguridad, ha sido redactado por cuestiones de procedimiento, una propuesta que muestra lo que el organismo está tratando de proponer.
Como muestran los diseños exclusivos de Giorgio Piola, el sitio originalmente propuesto por la FIA es más alto y más distante que los espejos actuales.
La idea (mostrada arriba) era que el punto central del espejo estuviera 640 mm por encima del plano de referencia y a 450 mm del punto central del coche. Esto permitiría una tolerancia de 5 mm.
Anteriormente, los espejos tenían que estar situados entre 200mm y 550mm de la línea central del coche y no habría límite de altura.
Como se puede ver en la ilustración anterior, la nueva zona del espejo, libra la superficie superior del pontón y del alerón trasero.
El cambio de regulación en 2017 a un ala trasera más larga significó que había más posibilidades de que la visión fuera bloqueada por la endplate.
La FIA espera que las nuevas reglas puedan ser acordadas para entrar en vigor a finales de este año, sin la necesidad de tener que llevarla al Consejo Mundial de Automovilismo para promoverla por razones de seguridad.
Las preocupaciones con la falta de visibilidad aumentaron este año, debido al incidente entre Sebastian Vettel y Carlos Sainz en la clasificación para el GP de Austria, habiendo sido el detonante para el cambio.
En el GP de Gran Bretaña, Mercedes también experimentó un nuevo lugar para sus espejos en un intento de ayudar a mejorar la visibilidad de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas.
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