¿A quién podría fichar Red Bull para sustituir a Pérez en 2025?

Sergio Pérez y Red Bull han dejado entrever que buscarán alternativas cuando su contrato con la Fórmula 1 finalice en 2024. Pero, ¿a quién podría recurrir Red Bull?

Sergio Pérez, Red Bull Racing, y Christian Horner, director de Red Bull Racing

El fichaje de Sergio Pérez fue el último intento de Red Bull de encontrar un piloto que pudiera ser un buen compañero para su líder indiscutible, Max Verstappen, alguien que pudiera respaldar el éxito de Verstappen con suficientes podios para conseguir el campeonato de constructores para el equipo de Milton Keynes.

Sus pilotos junior Pierre Gasly y Alexander Albon no funcionaron después de ser arrojados a los leones al principio de sus carreras en la F1, pero el mucho más experimentado Pérez se mantuvo firme, consiguiendo cinco de las seis victorias de su carrera en poco menos de tres años con Red Bull hasta ahora.

Sus últimas victorias a principios de 2023 reavivaron el sueño de Checo Pérez de competir por el campeonato con Verstappen, pero el holandés ha contraatacado ferozmente con una racha récord de 10 victorias consecutivas que ha dejado sin aliento a las velas de Pérez.

El contrato del mexicano se extiende hasta finales de 2024, pero en una reciente entrevista con DAZN ha dado la pista más firme de que no renovará su contrato con Red Bull a toda costa, tal vez al darse cuenta de que el diseño del coche de Red Bull seguirá evolucionando en torno a su compañero de equipo.

"Con la temporada que hemos tenido, es importante que en las próximas carreras yo también quiera estar en un entorno en el que sienta que puedo contribuir", dijo.

"Y si ese lugar en 2024 no está tendremos que buscar otras alternativas. Pero ahora mismo mi principal objetivo es estar aquí, ganar más carreras, seguir ganando campeonatos con Red Bull".

"Tengo contrato hasta el año que viene, así que en algún momento del año que viene nos sentaremos a hablar".

Si volver a firmar no es un hecho para Pérez, desde luego tampoco lo es para Red Bull, que nunca ha dejado de mirar por encima del hombro al siguiente mejor piloto para su segundo asiento.

En Italia, el jefe del equipo Christian Horner dijo: "En el 2025 tenemos un asiento libre y, como se pueden imaginar, no hay escasez de interés en ese asiento". 

La temporada precede a los cambios reglamentarios de 2026, cuando la F1 pasará a tener coches y unidades de potencia totalmente nuevos.

Por lo tanto, los líderes del mercado de pilotos se encuentran en una posición privilegiada, esperando el momento oportuno para tomar la mejor decisión sobre la combinación de equipo y motor que creen que está bien preparada para el éxito en 2026 y más allá.

Pero, ¿a quién podría recurrir Red Bull en 2025 para sustituir a Pérez?

LANDO NORRIS

Lando Norris, McLaren

Lando Norris, McLaren

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

En declaraciones a medios austriacos recientemente, el asesor de Red Bull Helmut Marko cortejó abiertamente a Lando Norris, de McLaren, a quien estuvo cerca de fichar antes de que debutara en la F1 con McLaren en 2019. También mantuvo conversaciones exploratorias con Norris antes de que firmara una extensión de contrato con el equipo de Woking.

"Norris tiene contrato hasta 2025. Lamentable que sea por tanto tiempo, porque sería uno de los candidatos", dijo a ServusTV. "En términos de juventud y velocidad, nos vendría muy bien".

En declaraciones a Kleine Zeitung, Marko añadió que Norris es "de lejos el más fuerte de los jóvenes pilotos."

El CEO de McLaren, Zak Brown, se apresuró a echar agua fría sobre las sugerencias de que Norris podría ser comprado antes de 2025, diciendo que "Lando correrá en McLaren hasta 2025. Seguro". 

Aunque no hay razón para dudar de Brown, sus palabras también podrían ser una postura inicial en cualquier negociación y, como bien sabe Brown, siempre hay tratos que hacer en los últimos años de los contratos. McLaren también tiene que acordar todavía el suministro de motores para 2026, lo que podría complicar las cosas o endulzar cualquier acuerdo que implique a Norris.

Norris se está convirtiendo en un jugador clave en el mercado de pilotos de 2025 y 2026, con también informes de interés por parte de Ferrari y Aston Martin. Y aunque Norris ha dicho que está abierto a formar un equipo con Verstappen algún día, estará cansado de entrar en el equipo Red Bull del holandés, lo que sería el reto de su vida.

Si McLaren continúa su tendencia ascendente y aprovecha el potencial que le brindan su infraestructura mejorada y las contrataciones de alto perfil en Woking, renovar con el equipo que le dio un hogar podría no ser tan mala idea después de todo.

OSCAR PIASTRI

Oscar Piastri, McLaren MCL60, Lando Norris, McLaren MCL60

Oscar Piastri, McLaren MCL60, Lando Norris, McLaren MCL60

Foto: Zak Mauger / Motorsport Images

Si un acuerdo que implique a Norris es demasiado complejo, entonces quizás Red Bull podría recurrir a su compañero de equipo Oscar Piastri. Piastri ha tenido la temporada más impresionante de un novato en años, convirtiéndose cada vez más en un rival para Norris.

La buena noticia para Red Bull es que el contrato de Piastri sólo se extiende hasta 2024, por lo que podría hacer una jugada por el australiano imperturbable si lo ve como el tipo de piloto adecuado para el papel.

DANIEL RICCIARDO

Daniel Ricciardo, AlphaTauri, Franz Tost, Team Principal, Scuderia AlphaTauri

Daniel Ricciardo, AlphaTauri, Franz Tost, Director del equipo, Scuderia AlphaTauri

Foto de: Red Bull Content Pool

Cuando Ricciardo hizo un sorprendente regreso a la F1 en Hungría para sustituir a Nyck de Vries en AlphaTauri, estaba claro desde el principio que el australiano estaba audicionando para volver al equipo principal en 2025.

El regreso de Ricciardo se ha visto truncado por una fractura en la mano, que le tendrá de baja al menos cuatro carreras. Es un gran contratiempo que ha acabado con el impulso en torno a su regreso, pero Ricciardo mostró destellos de su viejo yo en las dos carreras que disputó con AlphaTauri y parece probable que mantenga su asiento para 2024 si puede terminar la temporada con fuerza.

Ricciardo cumplirá 36 años en 2025, por lo que no encaja en la narrativa de "juventud y velocidad" de Marko, pero al igual que Pérez es un par de manos experimentadas que pueden traer resultados a casa de forma consistente.

Queriendo escapar de la sombra de Verstappen cuando se fue a Renault, ahora está en la etapa de su carrera en la que eso ya no es un problema y estar de vuelta en un asiento competitivo sería un éxito por sí mismo.

YUKI TSUNODA / LIAM LAWSON / ALEXANDER ALBON

Alex Albon, Williams Racing Yuki Tsunoda, Scuderia AlphaTauri

Alex Albon, Williams Racing Yuki Tsunoda, Scuderia AlphaTauri

Foto: Simon Galloway / Motorsport Images

Siguiendo con la tendencia de promocionar desde dentro, Yuki Tsunoda de AlphaTauri y el sustituto temporal de Ricciardo, Liam Lawson, son las opciones más realistas que Red Bull ya tiene bajo contrato.

Tras la marcha de Gasly a Alpine, Tsunoda ha asumido más responsabilidades y ha realizado una sólida temporada 23 sin hacer ruido. La juventud y la velocidad no son el problema, pero si el japonés de 23 años realmente encaja como un fiable compañero de Verstappen es menos seguro.

Tsunoda también tendrá que vigilar a Lawson, que ha disfrutado de un buen primer fin de semana de carreras completo en Monza, clasificándose a dos décimas de Tsunoda a pesar de su falta de familiaridad con el AT04.

Mientras que Tsunoda no tomó la salida en la carrera debido a un problema con la unidad de potencia, Lawson terminó 11º tras una actuación más impresionante que en su arduo debut en Zandvoort.

El neozelandés tendrá al menos dos salidas más en el coche en Singapur y Japón y podría complicar la decisión del piloto de AlphaTauri para 2024 si se pone a la altura de Tsunoda.

En cuanto a la promoción interna, el ex piloto de Red Bull Albon ha aparecido recientemente como objetivo de varios equipos importantes gracias a sus impresionantes resultados con Williams. Pero tanto Albon como Red Bull se apresuraron a descartar un improbable regreso al equipo que dejó a finales de 2020.

CHARLES LECLERC

Charles Leclerc, Scuderia Ferrari, in the post Qualifying Press Conference

Charles Leclerc, Scuderia Ferrari, en la rueda de prensa posterior a la clasificación.

Foto de: FIA Pool

Al igual que Norris, Charles Leclerc es otro de los grandes protagonistas de la próxima silly season. El piloto monegasco está ligado a Maranello hasta finales de 2024, por lo que el calendario le vendría bien a Red Bull.

El futuro de Leclerc dependerá de su convencimiento de que Ferrari volverá a ser capaz de luchar por los campeonatos, por lo que prefiere quedarse en la Scuderia con la que está tan vinculado.

Sería una decisión difícil para Leclerc abandonar Ferrari, pero si cree que no puede lograr grandes éxitos, varias escuderías podrían estar interesadas en sus servicios. 

Se dice que Aston Martin ya ha preguntado por su disponibilidad, y también podría ser una opción para sustituir a Pérez. Al igual que Norris, Leclerc se lleva bien con Verstappen.

MEZCLAR Y COMBINAR

La vía más intrigante es lo que sucede si Red Bull consigue su objetivo principal Norris para 2026 y más allá y tiene un vacío de un año para llenar en 2025.

¿Se contentará Ricciardo con mantener caliente el asiento de Norris durante un año? ¿Encontrará una solución provisional en otra parte?

O quizás Red Bull acabe donde empezó, y continúe un matrimonio de conveniencia con Pérez...

Sergio Perez, Red Bull Racing RB19

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19

Foto: Zak Mauger / Motorsport Images

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