Alpine necesita mejorar para derrotar a AlphaTauri

Alpine se fue de vacío en el Gran Premio de Estados Unidos, donde tanto Alonso como Ocon abandonaron en la última parte de la carrera con problemas en teoría provocados por el asfalto del circuito de Austin.

Alonso salía 19º y tuvo una carrera ajetreada en la que se enfrentó a los Alfa Romeo de Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi.

Se esperaba que hacer una tercera parada le permitiera, con neumáticos nuevos, luchar por puntuar, pero tuvo que volver al pit lane antes de lo esperado. Esteban Ocon, sin embargo, estaba lejos del top 10 cuando le retiraron por precaución.

Alpine conserva una ventaja de 10 puntos sobre AlphaTauri a cinco carreras para el final. Ambos equipos han sumado 27 y 26 puntos respectivamente desde que la victoria de Ocon en el GP de Hungría permitiera a los de Enstone dar un gran paso adelante.

"El de Austin fue un fin de semana pobre en general", dijo Budkowski a Motorsport.com. "En cuanto al rendimiento, fuimos menos competitivos de lo habitual. Y luego, casi todo lo que podía salir mal, salió mal".

"No acabamos contentos con el fin de semana y tenemos que hacerlo mejor si queremos luchar por el quinto puesto en el campeonato".

"Tendremos que hacer una autopsia hasta la siguiente carrera. En el Circuito de las Américas hay dos sectores de alta velocidad, que no suelen ser los mejores para nosotros, y sabíamos que ese sería un reto difícil. Pero mentiría si dijera que entendemos completamente el rendimiento que tuvimos".

Budkowski dijo que ambos abandonos habían sido inesperados.

"Fue un problema de alerón para Fernando, algo que se vio bien. Tenemos que investigarlo, pero fue un fallo inusual".

"Con Esteban, sospechamos que hubo un problema en la parte trasera del coche. Y dada la posición que ocupaba en ese momento y lo poco competitivo que podía ser, simplemente decidimos no correr ningún riesgo y detener el coche".

Budkowski niega que el problema de Fernando Alonso pudiera estar relacionado con la salida de pista que tuvo el español en los entrenamientos libres del viernes.

"Lo cambiáramos o no, tenemos métodos para inspeccionar si hay algún problema y, obviamente, no habríamos dejado una pieza sospechosa en el monoplaza".

Con respecto a la batalla de Alonso con los pilotos de Alfa Romeo, dijo: "Fue una buena pelea, probablemente hubo más atención de la necesaria en el tema de los límites de la pista".

"Pero simplemente muestra que la mejor manera de cerrar ese debate es tener una línea clara al respecto. Y, obviamente, Fernando no pensó que fuera lo suficientemente claro, y eso provocó más incidentes de los necesarios".

Budkowski insistió en que la última parada de Alonso le habría dado la oportunidad de entrar en el top 10.

"Intentamos todo para sacar algunos puntos de esta carrera, incluida una estrategia ligeramente diferente para tratar de crear una ventaja de neumáticos al final de la carrera, y desgraciadamente el problema que tuvimos con el alerón trasero nos robó un final bastante emocionante", añadió.

"Creo que habría estado en ese grupo con Vettel [que fue décimo], exactamente lo que hizo Seb fue tener una ventaja de neumáticos y lograr eliminar a sus rivales uno por uno".

"Es difícil saber dónde habría terminado, también sin el incidente de Giovinazzi probablemente habría estado mejor. Pero la realidad es que no terminamos la carrera. Así que es irrelevante".