AlphaTauri presentará su F1 2023 en Nueva York

AlphaTauri anunció este viernes que realizará la presentación de su monoplaza para la temporada 2023 de Fórmula 1 el 11 de febrero en Nueva York.

The nose of the AlphaTauri AT03

Después de conocerse los días de presentación de Aston Martin y Ferrari para el próximo año, hoy fue el turno de AlphaTauri de comunicar cuándo mostrará al mundo el coche con el que disputará el próximo campeonato de Fórmula 1.

La cita es para el 11 de febrero y el lugar elegido ha sido nada más y nada menos que la ciudad de Nueva York, en los Estados Unidos, por lo que se puede esperar un evento de alto perfil para la escudería con base en Faenza, Italia.

De momento AlphaTauri será el primer equipo en revelar su nuevo monoplaza, que llevará el nombre de AT04, ya que Aston Martin hará su lanzamiento el 13 de febrero y Ferrari tiene previsto hacerlo al día siguiente que la escudería de Silverstone.

El evento de AlphaTauri marcará además la presentación formal de su renovada alineación de pilotos, ya que junto a Yuki Tsunoda, que va por su tercer año con la escudería, ahora estará Nyck de Vries, quien se incorporó al equipo de cara a la temporada 2023 en reemplazo de Pierre Gasly tras el cambio del francés a Alpine.

AlphaTauri viene de una difícil temporada en 2022 en la que finalizó apenas en la novena posición en el campeonato de constructores, solo por delante de Williams, tras haber cosechado 35 puntos a lo largo de las 22 carreras del año.

El mejor resultado de la escudería fue la quinta posición que logró Gasly en el Gran Premio de Azerbaiyán, mientras que lo más destacado de Tsunoda fue un octavo lugar en el arranque del año en Bahréin.

Helmut Marko, asesor deportivo de Red Bull, se mostró disconforme recientemente con los resultados de AlphaTauri durante 2022.

"Yo diría que han estado por debajo de su valor. Por su potencial, técnico y financiero, el noveno puesto no es aceptable. Cometieron muchos errores de estrategia. El coche tenía muy poca carga aerodinámica. De momento, estamos haciendo balance y estudiando qué tornillos hay que apretar", advirtió el austriaco en una entrevista con Auto Motor und Sport.

 

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