AlphaTauri: éxito 2019 se debe a la sinergia con Red Bull

La Scuderia Toro Rosso -que a partir de 2020 llevará el nombre AlphaTauri en la Fórmula 1- igualó su mejor resultado en el campeonato de constructores con un sexto puesto, mientras que tanto Daniil Kvyat como Pierre Gasly lograron subir al podio en Alemania y Brasil, respectivamente, sacando provecho de carreras alocadas.

Con Red Bull y Toro Rosso utilizando la misma unidad de potencia de Honda -después de dividirse en 2018 cuando el equipo italiano se pasó a Honda- la temporada pasada los dos equipos compartieron más componentes que antes, a través de Red Bull Technology.

"No hay ninguna duda de que el rendimiento que hemos mostrado ha sido el resultado de un porcentaje muy alto procedente de las sinergias con Red Bull Technology", dijo Tost a Motorsport.com.

"Porque no hay que olvidar que Red Bull Technology tiene a la mayoría de los ingenieros experimentados de su lado, y para mí esta es tal vez la mejor oficina técnica o al menos a un nivel muy alto con los tres equipos principales. Y sólo podemos sacar provecho de esta sinergia, y por lo tanto lo hacemos".

"Tendremos la parte trasera completa de ellos una vez más (en 2020). Aunque tenga un año de antigüedad, porque estamos corriendo la parte trasera y la suspensión delantera que Red Bull Racing utilizó el año pasado".

"Pero sin embargo esto es una ventaja mayor para nosotros que si lo hacemos nosotros mismos, porque no tenemos ni los recursos financieros ni los ingenieros. Podemos entonces concentrarnos en otras áreas donde podemos mejorar el rendimiento".

Tost reconoció que la lucha en la parte media de la parrilla probablemente será aún más dura en 2020: "Nadie va a aminorar la velocidad".

"¡Espero que aceleremos más que los demás! Depende de lo competitivo que sea el nuevo auto, y de cuánto avance también Honda. Pero, en general, deberíamos tener un paquete bastante bueno porque el auto está ahora a un cierto nivel".

"Tenemos dos pilotos experimentados y Honda trabajará muy duro durante los meses de invierno para mejorar el rendimiento".

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"Será muy difícil porque hay que encontrar el equilibrio del desarrollo del auto 2020, pero tampoco hay que olvidar que hay que concentrarse en la investigación y el desarrollo para el monoplaza de 2021".

"Y esto depende también de los recursos financieros de los que dispongas. Y por supuesto, los tres equipos principales tienen una gran ventaja. Lo sabemos, pero sin embargo, presionaremos mucho para, ojalá, llegar a 2020 con un buen auto, y también a 2021".

Tost también elogió el conocimiento que la combinación de Kvyat y Gasly aporta al equipo.

El primero estará en su sexta temporada en la F1, mientras que el segundo comenzará su tercer año a tiempo completo.

"Desde el punto de vista de la experiencia, tenemos la mejor alineación de pilotos de la historia. Siempre depende de la situación. Podría ser que en 2021 tengamos un piloto joven en el equipo. Actualmente no es necesario".

"Creo que actualmente estamos en una mejor posición para mantener a estos pilotos porque si algo sucede en Red Bull Racing, pueden quitarnos un piloto experimentado. Y esta es una posición desde la que se puede empezar a trabajar. Es exactamente lo que Red Bull quiere lograr, ser flexible".