Alonso: "Fue mejor de lo esperado. Q3 y puntuar es el objetivo"

McLaren, pasito a pasito, centímetro a centímetro, sigue avanzando. Los viernes ya no son de lamento, sino de sorpresa, y así lo ha dejado claro Fernando Alonso al bajarse de su monoplaza tras la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Europa.

El asturiano fue 4º en la primera práctica y undécimo en la segunda, pero cree que ese resultado no es real: "El 11º que hice al final es más pesimista de lo que veremos el sábado, que ojalá sea más que eso", decía en declaraciones a Movistar F1. Por ello, las sensaciones tras el primer día en el nuevo trazado de Azerbaiyán son muy positivas, mucho mejor de lo que cabía esperar: "Ha ido mejor de lo esperado. Éramos más pesimistas antes de venir aquí de lo que hemos visto, y creo que la Q3 puede ser posible nuevamente".

Entrar nuevamente en Q3 es la meta que se marcan para el sábado, y poder transformarla en puntos de cara al domingo. Un ambicioso objetivo en un circuito que, a priori, perjudicaba la falta de potencia y velocidad de McLaren: "Sería una muy buena noticia entrar en Q3 en un circuito como este, y luego los puntos creo que tiene que ser el objetivo para el domingo para los dos coches".

'Susto' en FP2

A mitad de sesión, las cámaras enfocaban como el monoplaza del asturiano perdía velocidad, y el bicampeón luchaba por hacer reset. Así explicó el contratiempo: "Ha sido un problema de presión de la bomba de gasolina y el motor se ha parado. Intenté poner punto muerto, pero no entraba porque el motor ya estaba apagado y no teníamos presión hidráulica. Así que tuve que llegar al botón de punto muerto de los comisarios, que está encima del cockpit, y así llegar al pitlane".

Afortunadamente pudo volver a salir, aunque eso le hizo, según cree, que no acabara en un mejor lugar: "A partir de ahí reanudamos la sesión, pero perdimos un poco de tiempo que nos penalizó. Salimos luego con los blandos cuando estaba todo el mundo con alta carga de gasolina y perdimos unas posiciones".

McLaren, entre los más rápidos

La sorpresa mayúscula del equipo de Woking fue la alta velocidad punta que mostró en ambas sesiones, con sus pilotos ocupando las posiciones más altas en cuanto a velocidad máxima, pero Alonso explicó el 'truco': "Cogimos un buen rebufo cuando hicimos los 349 km/h de Jenson o mis 348 km/h. En vueltas normales estamos en 338 km/h o 340 km/h, y con otra configuración aerodinámica sobre 328km/h.

"Nos falta un pelín, pero es algo asumible y que esperábamos".