Fórmula 1 GP de Mónaco

Alonso: "La frustración de Hamilton no es mi problema"

Fernando Alonso dice que "no es mi problema" que su conducción lenta para cuidar sus neumáticos tras la bandera roja en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 frustrara a Lewis Hamilton.

Luke Smith

Luke Smith

Edited: 30 may 2022, 11:15

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Luego de la bandera roja motivada por el accidente de Mick Schumacher, Alonso se encontraba en la séptima posición para la reanudación y optó por montar un juego de neumáticos de compuesto medio para el resto de la carrera.

Pero el ritmo del piloto de Alpine fue significativamente más lento que el de los coches que lo precedían, perdiendo entre tres y cuatro segundos por vuelta con respecto a los líderes, y una cantidad significativa de tiempo con respecto a Lando Norris, sexto. Alpine confirmó que no tenía ningún problema en su coche.

Esto dejó a Hamilton frustrado mientras intentaba encontrar una forma de adelantar a Alonso, que entonces aumentó su ritmo a falta de 15 minutos para el final, marcando la vuelta más rápida de la carrera.

Alonso explicó tras la bandera a cuadros que los cálculos de Alpine para el último stint de la carrera sugerían que tendría que cuidar sus neumáticos medios, lo que explicaba su lento stint.

También lee:

"Creo que no teníamos los neumáticos o la vida útil de los mismos para terminar la carrera cuando faltaban 33 vueltas" dijo Alonso.

"Es una carrera sprint, teníamos dos opciones: montar los neumáticos duros desde el principio de la carrera o poner el neumático medio. Pusimos el neumático medio, pero nuestra estimación de vida era más corta que 33".

"Así que no sabíamos si podíamos terminar la carrera, así que gestioné mucho los neumáticos durante 15 vueltas, y luego apreté durante las 15 restantes cuando me dijeron que Esteban (Ocon) tenía la penalización".

Cuando se señaló que su ritmo frustró mucho a Hamilton, Alonso respondió: "No es mi problema". Añadió que era "extremadamente fácil" mantener al Mercedes detrás debido a la dificultad de adelantar en la pista de Mónaco.

Hamilton admitió al hablar con los medios que fue "un poco frustrante" estar detrás de Alonso durante tantas vueltas, pero dijo que "sólo iba a velocidad de crucero detrás de él".

La séptima posición significó el mejor resultado de Alonso en la temporada 2022 hasta el momento, y ayudó a acercar a Alpine a un punto de Alfa Romeo en la lucha por el quinto puesto en el campeonato de constructores.

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Share Or Save This Story

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Un corte de energía demoró el inicio e impidió las partidas detenidas

Artículo siguiente Verstappen: "Es un gran resultado para Pérez"

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

View More & Comment

More from

Luke Smith



Japón 1994, el último GP por segmentos de la F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Japón

5 abr 2024

Japón 1994, el último GP por segmentos de la F1



Hamilton escoge al coprotagonista de Brad Pitt para película de F1

Fórmula 1

Fórmula 1 18 feb 2023

Hamilton escoge al coprotagonista de Brad Pitt para película de F1



Ocon revela que estuvo "muy enfermo" por un virus pulmonar

Fórmula 1

Fórmula 1 17 feb 2023

Ocon revela que estuvo "muy enfermo" por un virus pulmonar

More from

Fernando Alonso



Max Verstappen: Estaba todavía borracho el día después de mi primer título

Fórmula 1

Fórmula 1 1 d

Max Verstappen: Estaba todavía borracho el día después de mi primer título



Aston Martin sabía antes del GP de México que no terminaría, Honda trae nuevas contramedidas

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 d

Aston Martin sabía antes del GP de México que no terminaría, Honda trae nuevas contramedidas



Por qué el motor de Honda apenas duró cinco vueltas en el GP de México de F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

3 d

Por qué el motor de Honda apenas duró cinco vueltas en el GP de México de F1

More from

Alpine



Franco Colapinto termina el viernes cerca del top 10 en Brasil, pero avisa: "Tenemos mucho por mejorar"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

2 h

Franco Colapinto termina el viernes cerca del top 10 en Brasil, pero avisa: "Tenemos mucho por mejorar"



Multa para Colapinto en el GP de Brasil tras una sólida FP1 con Alpine

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

6 h

Multa para Colapinto en el GP de Brasil tras una sólida FP1 con Alpine



Gasly y Colapinto responden a las sanciones para Alpine en México y exigen consistencia

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 d

Gasly y Colapinto responden a las sanciones para Alpine en México y exigen consistencia

Últimas noticias



Por qué Max Verstappen terminó antes los entrenamientos en Brasil – Red Bull lo explica

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

35 min

Por qué Max Verstappen terminó antes los entrenamientos en Brasil – Red Bull lo explica



Antonelli empieza bien y apunta a la pole en Brasil: "Tenemos buenas opciones"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 h

Antonelli empieza bien y apunta a la pole en Brasil: "Tenemos buenas opciones"



Lo que aprendimos de los entrenamientos del viernes en el GP de Brasil 2026

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 h

Lo que aprendimos de los entrenamientos del viernes en el GP de Brasil 2026



Vasseur, sobre las conversaciones internas en Ferrari: "Fallamos, así que tenemos que reaccionar"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 h

Vasseur, sobre las conversaciones internas en Ferrari: "Fallamos, así que tenemos que reaccionar"

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.

You have 2 options:

Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here

Already disabled your adblocker?
Reload page

Gestionar Alertas

Suscríbete