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Fórmula 1 GP de Mónaco
Alonso ve medio lleno el vaso con su 12° el jueves en Mónaco
Aunque el Alpine no le permitió estar en el top 10 en ninguna de las sesiones del GP de Mónaco, Fernando Alonso se mostró contento con el jueves.
Jose Carlos de Celis
Edited: 20 may 2021, 19:12
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Como manda la historia, el Gran Premio de Mónaco disputó sus dos primeras sesiones de entrenamientos libres este jueves, y en ellas hasta siete equipos metieron al menos un coche entre los diez primeros tanto por la mañana como por la tarde.
Solo Ferrari, Red Bull y Mercedes, un paso por delante del resto, tuvieron a dos monoplazas en la zona virtual de puntos. Los otros puestos fueron para AlphaTauri, McLaren, Aston Martin y Alfa Romeo, por lo que Alpine (junto a las escuderías con más problemas, Haas y Williams) fueron los únicos que no estuvieron representados entre los diez primeros.
Fernando Alonso fue el piloto más rápido del equipo, repitiendo 12º puesto en las dos prácticas, y el asturiano sufrió un pequeño susto cuando 'besó' el muro de la última curva [Anthony Noghes, en el enlace a continuación podrás descubrir por qué se llama así] en los primeros 25 minutos de la jornada.
Pudo continuar sin problemas pese a dañar su alerón delantero, y en el resumen del jueves, se mostró optimista.
"Ha sido un jueves intenso, como siempre son en Mónaco", declaró Alonso. "Creo que hemos hecho un buen trabajo con 64 vueltas en total, cogiendo algo de confianza con el coche, lo cual es muy útil, y estoy contento con ello".
(Disfruta de las fotos de Fernando Alonso en Mónaco antes de seguir leyendo)
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Ahora, la Fórmula 1 afronta una jornada de descanso antes de que el sábado se reanude la acción, y Alonso confía en que sea tiempo suficiente para llegar lo mejor preparados: "Hay muchas cosas que analizar, ya que probamos algunas mejoras, pero lo estudiaremos tanto esta noche como mañana para tratar ser fuertes en la clasificación".
Con la reducción de las sesiones de entrenamientos a solo una hora, en este 2021 estamos viendo cómo casi todos los coches salen a la vez a pista, y cada equipo trata de aprovechar al máximo el tiempo del que disponen.
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Eso generó varios momentos de tensión y tráfico que la naturaleza del circuito urbano de Montecarlo agrava, y que puede ser decisivo para el sábado. Por ejemplo, Max Verstappen se encontró con un Alfa Romeo en la vuelta más prometedora.
"Gestionar el tráfico será complicado el sábado", analizó Alonso. "Hoy ya hemos visto varios ejemplos de lo duro que es conseguir una vuelta limpia en este circuito, tanto en la sesión de la mañana como en la de la tarde. Gestionarlo bien podría ser la clave para conseguir un buen resultado en la clasificación", concluyó.
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