Alonso cree que dar más puntos eliminaría los resultados "milagrosos" de la F1

Mientras que Liberty Media, empresa propietaria de la F1, está considerando modificar la actual estructura de puntos que va hasta el décimo lugar, Alonso teme que el hecho de que todos los puestos den puntos para el campeonato eliminaría los momentos heroicos en que pilotos inesperados logran grandes resultados.

El español citó el recuerdo de cuando Jules Bianchi terminó en el top 10 con el monoplaza de Marussia en Mónaco 2014 como un clásico ejemplo de por qué los puntos no deben convertirse en una certeza.

"En F1 siempre ha sido bastante difícil lograr puntos", dijo Alonso. "Los pilotos de punta logran puntos y siempre es como un premio, un gran momento, cuando logras dos puntos o algo así".

"Se me viene el recuerdo de cuando Jules fue noveno en Mónaco, fue como un milagro y ese fue un gran momento para la categoría".

"Si ahora todo el mundo comienza a sumar puntos, entonces puede que perdamos esa cosa única que tiene la F1 y que otras categorías no tienen".

Aún no se tomó ninguna decisión sobre la escala de puntos, y Gunther Steiner, jefe de Haas, cree que podría ser extremadamente difícil decidir el sistema exacto de puntaje si se extiende la escala.

"Necesitamos asegurarnos que sea justa la forma en que se reparten los puntos, que la posición por la cual luchas tenga su premio", dijo.

"Si ahora tienes un máximo de 25 puntos para el ganador, ya no puedes contar con eso porque debe haber diferencias entre los puestos. Si terminas décimo o 15° tiene que existir una buena diferencia, pero creo que debes comenzar con una escala de números completamente nueva el ganador, como 50 o 100".

"No me corresponde hacer este tipo de cálculos. No me gusta que se repartan puntos hasta el 20°, porque en este momento lograr puntos es algo grande".

"Está bien, tendríamos puntos si terminamos 15°, lo cual está bien, pero llevarte puntos siempre sería quitarle algo a la categoría".

Steiner tiene la experiencia de NASCAR, donde se entregan puntos hasta el 40° puesto, y cree que ese tipo de escenario quita algo de lo cual se habla mucho en la F1 y es cuando un equipo pequeño logra terminar en los puntos.

"Nunca se hablaría sobre un equipo que llegó en los puntos, por lo que se quitaría algo que es atractivo o a lo cual los aficionados están acostumbrados", dijo.

"No deberíamos quitarles cosas, debemos agregarles cosas y hacerlas mejores, no quitárselas".

"Es fácil hablar del tema, pero si lo haces demasiado complejo, como tenemos en NASCAR, con las carreras por etapas y demás, es un poco confuso para ser sincero. Si no eres un ávido seguidor entonces es difícil de seguir".

Información adicional por Jamie Klein y Edd Straw