Alonso explica el movimiento del AMR23 que lo sorprendió en carrera

El bicampeón logró clasificarse en la quinta posición el sábado en la Q3 antes de perder ante Hamilton en la entrada de la curva 4 en la primera vuelta del gran premio.

Pero, tras el retiro de Charles Leclerc, Alonso ganó ritmo con el compuesto duro de Pirelli para superar a Hamilton y al Ferrari de Carlos Sainz y anotarse un podio popular en su debut con Aston Martin Racing.

El español se había retrasado en su batalla con Hamilton. Tras utilizar el DRS para lanzarse por el interior del Mercedes en la curva 4, sufrió un sobreviraje en el vértice que le hizo perder inmediatamente la posición.

Alonso ha revelado que este deslizamiento fue indicativo de su proceso de adaptación al AMR23 después de haber llegado tras dos años en el equipo Alpine.

"Creo que todavía fue (causado por la) ralentización", dijo a Sky Sports F1. "Todavía tengo que acostumbrarme a la dirección asistida y a otras cosas de este coche".

"Es un poco diferente comparado con el Alpine, así que me pilló por sorpresa, para ser honesto".

Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, adelanta a Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14

Foto: Mark Sutton / Motorsport Images

Al cambiar del Alpine con motor Renault al propulsor Mercedes en la parte trasera del Aston, Alonso reconoció que no había mucha diferencia y que esto no había contribuido al deslizamiento.

"En cuanto a la unidad de potencia, no creo que haya mucha diferencia. Pero el coche en sí y la geometría de la suspensión delantera siempre es diferente entre coches".

"Por lo tanto, la respuesta del agarre delantero a las manos sobre el volante es diferente".

"En ese tipo de momentos, estoy seguro de que necesito más tiempo en pista y en este coche".

Se sabe que Alonso prefiere una asistencia mínima para poder sentir con precisión lo que hace el eje delantero.

El español, que no es ajeno a las declaraciones a través de la radio del equipo, envió un mensaje a su ingeniero de carrera para declarar que el AMR23 era un "coche encantador de conducir" poco después de adelantar a Sainz.

Cuando Motorsport.com le pidió que explicara por qué el coche se iba de lado, Alonso dijo: "Creo que sabemos cuál es la causa, pero me lo quedo para mí. Seguimos trabajando".

"Como he dicho, el coche es muy nuevo. Necesitamos aprender más sobre el coche; yo necesito acostumbrarme al coche".

"Así que esos momentos se debieron más a que me estaba acostumbrando al coche, acostumbrándome a la conducción, a la respuesta del volante y a la asistencia eléctrica.

"Así que las cosas aún no están hechas al 100%". 

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