Fórmula 1 GP de Hungría

Alonso es lapidario con el lugar de Aston Martin F1 tras Hungría

Fernando Alonso afirma que Aston Martin es actualmente el quinto equipo más rápido de la parrilla de la Fórmula 1, y que el noveno puesto es un objetivo realista en las carreras.

Fernando Alonso, Aston Martin AMR23

Alonso terminó en esa posición en Hungría el pasado fin de semana, un puesto por delante de su compañero de equipo, Lance Stroll.

El español llegó a ser séptimo en la primera vuelta, pero perdió ante Sergio Pérez y George Russell, que venían remontando tras unas malas sesiones de clasificación.

Alonso, que logró seis podios en las ocho primeras carreras de 2023, ha aceptado que Aston ha descendido ahora en el orden, con McLaren, Mercedes y Ferrari estando constantemente por delante en el pelotón que persigue a Red Bull.

"Sí, creo que sí", dijo cuando se le preguntó si el resultado de Hungría era el mejor que podría haber conseguido.

"Creo que no éramos lo suficientemente rápidos como para desafiar a nadie por delante, y no teníamos ninguna amenaza por detrás. Así que tres puntos, noveno y décimo, como máximo hoy". 

"Creo que en las dos últimas carreras nos ha costado un poco. Creo que en Silverstone el coche de seguridad nos ayudó en cierto modo a terminar séptimos, que fue un poco mejor que nuestro ritmo".

"En Silverstone y hoy, noveno es probablemente nuestro ritmo. Así que sí, detrás de los Mercedes, Red Bull, Ferrari y McLaren, que es más o menos lo que vimos en la clasificación, y lo que vimos en la carrera".

Alonso admitió que le sorprendió que el orden jerárquico fuera tan consistente en dos circuitos muy diferentes.

"Sí, un poco", dijo. "Creo que en Silverstone esperábamos sufrir un poco, pero en Budapest pensábamos ser un poco más fuertes. Pero no fue así. Así que intentaremos analizar y volver fuertes en Spa la semana que viene".

Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, leaves his pit box after a stop

Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, sale de boxes tras una parada.

Foto: Glenn Dunbar / Motorsport Images

"Tenemos que ver muchas cosas, nos toca entender un poco mejor qué está haciendo el coche ahora en comparación con el principio de temporada, cuántas mejoras hemos traído en comparación con nuestros principales competidores, y luego entender mejor los nuevos neumáticos".

"Son los mismos para todos, así que sólo tenemos que hacer un mejor trabajo".

Preguntado sobre si Aston simplemente estaba perdiendo en la carrera de desarrollo, Alonso dijo que la verdadera situación no estaba clara.

"Es difícil saberlo", dijo. "Quiero decir, en cada carrera nos encantaría entenderlo, y tenemos muchas preguntas, pero nunca sabemos exactamente cuál es la causa".

"En Austria, Hulkenberg y el Haas fueron cuartos en la clasificación, así que todos nos sorprendimos. En Silverstone Williams fue muy rápido, todos nos sorprendimos. Aquí Alfa Romeo fue muy rápido, todos estábamos sorprendidos".

"Pero luego, en la carrera, normalmente todo se equilibra y los grandes equipos acaban delante. Y sí, estamos justo en la parte de atrás de esos equipos punteros. Así que tenemos que volver a la parte delantera de ese grupo".

"Siempre intentamos aportar cosas como hace todo el mundo. Así que no se trata de que todo el mundo terminará el desarrollo y esperará al año que viene. Todos intentaremos aportar cosas".

"Algunas de esas cosas funcionan a veces mejor de lo esperado, otras peor, y esperemos que el próximo paso por nuestra parte sea bueno".


¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de la Fórmula 1, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artículo previo Red Bull devuelve un favor y apoya la equiparación de motores en la F1
Artículo siguiente Lo que Checo Pérez reveló del Red Bull al chocar el viernes en Hungría

Top Comments

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Suscríbete

Edición

Espanol Espanol