Alpine cambió el motor de Alonso en Austin por performance

El equipo Alpine explicó la decisión de instalar una nueva unidad de potencia en el coche de Fernando Alonso y penalizar para el GP de Estados Unidos 2021.

Alpine cambió el motor de Alonso en Austin por performance

El bicampeón del mundo saldrá desde el puesto 19º en la parrilla del Circuito de las Américas de este domingo después de que su equipo decidiera montar una unidad de potencia completamente nueva, lo que obligó a cumplir una penalización que le mandó al fondo del pelotón.

A pesar de que ese cambio se produjo en un fin de semana en el que Alonso se detuvo en la pista en la primera sesión de entrenamientos libres con una fuga de agua, la decisión de instalarle un nuevo motor en su monoplaza se tomó porque el equipo sintió que eso le daría más velocidad.

El propio Fernando Alonso dijo que uno de los factores que impulsó a Alpine a hacer el cambio fue el hecho de que el equipo no estaba siento tan competitivo como les hubiera gustado en Austin.

"Lo peor para nosotros es que no hemos tenido el ritmo este fin de semana", explicó el asturiano.

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“En cualquier otra pista parecemos competitivos, así que debemos entender qué pasa aquí. También en cierta manera cambiamos el motor por esa razón, porque no fuimos competitivos este fin de semana".

"La fiabilidad sigue siendo buena, no hay problemas. Así que veamos si aún podemos sumar puntos desde el último o penúltimo puesto".

El director ejecutivo de Alpine, Marcin Budkowski, dijo que dar un motor nuevo a Alonso le permitiría hacer funcionar la unidad de potencia de manera más agresiva durante las seis carreras que faltan para el final, empezando por este GP de Estados Unidos.

"En algún momento se vuelve ventajoso tener otro motor debido al rendimiento de la propia unidad de potencia nueva y también por el rendimiento relacionado con la fiabilidad", analizó.

"Es un cursor que se va moviendo. Si deseas hacer que un motor dure más, tienes que sacrificar el rendimiento, o al revés. Así que miramos los circuitos que quedaban y este es en el que en teoría es más fácil adelantar".

"Así que obviamente te aporta el beneficio de un motor extra para más carreras".

Alpine ha optado de momento por mantener al compañero de equipo de Alonso, Esteban Ocon, con su unidad actual, aunque podría producirse un cambio en algún momento del próximo triplete.

Cuando se le preguntó si Ocon necesitaría otro motor en algún momento del curso, Budkowski dijo: "No hay un plan todavía. También con él evaluaremos las opciones en términos de rendimiento frente a la fiabilidad y, si hay una oportunidad, podríamos introducir una nueva unidad de potencia".

"Si no la hay, entonces evaluaremos si queremos hacerlo o no".

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