Alonso admite interés en hacer un test en NASCAR

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Alonso admite interés en hacer un test en NASCAR
Charles Bradley
Por: Charles Bradley
Coautor: Edd Straw
24 ene. 2018 16:09

Fernando Alonso, McLaren, está listo para competir en las 24 Horas de Daytona con United Autosports, pero durante su presentación en la semana de medios de NASCAR admitió que le gustaría hacer un test en los stock cars.

Casco concepto 1970 de Fernando Alonso
Fernando Alonso, McLaren, Premio espíritu F1 2017
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32, con sensores aerodinámicos y Halo
Fernando Alonso
#23 United Autosports Ligier LMP2, P: Phil Hanson, Lando Norris, Fernando Alonso
#23 United Autosports Ligier LMP2, P: Phil Hanson, Lando Norris, Fernando Alonso
#23 United Autosports Ligier LMP2: Fernando Alonso
#23 United Autosports Ligier LMP2: Fernando Alonso
#23 United Autosports Ligier LMP2: Fernando Alonso
#23 United Autosports Ligier LMP2, P: Phil Hanson, Lando Norris, Fernando Alonso
Fernando Alonso, United Autosports con fans
Fernando Alonso, United Autosports con fans
Fernando Alonso, United Autosports
Fernando Alonso, United Autosports con fans
Fernando Alonso, United Autosports
Fernando Alonso, United Autosports
#23 United Autosports Ligier LMP2: Phil Hanson, Lando Norris, Fernando Alonso
Fernando Alonso, United Autosports

Fernando Alonso habló con los medios de comunicación en Charlotte durante la gira que está realizando antes de su debut en las 24 Horas de Daytona. Ahí, el piloto español admitió que es un aficionado al que le gusta ver las 500 Millas de Daytona, la prueba que abre la temporada de la NASCAR Cup

“Creo que es una de las carreras icónicas en las que cualquier piloto quiere participar una vez en su vida. La oportunidad llegó este año gracias a United Autosport y Zak Brown, así que tomé la decisión de venir y tener mi primera experiencia en una carrera de resistencia. Preparado para divertirme y recibir algunos consejos de como pilotar un prototipo de resistencia”, dijo a Motorsport.com al referirse a las 24 Horas de Daytona. 

Los años difíciles que ha tenido últimamente el español parece que le han llevado a pensar en cosas como Indy 500, las 24 Horas de Daytona y disfrutar un poco.

“No, esto lo tenía en la cabeza. No he tenido la oportunidad antes de estos dos últimos años con diferentes equipos y diferentes conversaciones que he tenido en el pasado, nunca era el momento adecuado, no tenía la combinación ideal. Por suerte ha llegado ahora, el año pasado con Honda haciendo Indianápolis, con Zak que tiene este equipo de resistencia. Creo que es sólo una casualidad, no es por la falta de resultados de los últimos años sino porque todo ha coincidido tanto en Indy como aquí”, explicaba el asturiano.

Alonso explicó también su preparación para la carrera, la cual ha sido muy específica.

“Sí, es un poco diferente. No he trabajado en el simulador. No he encontrado ningún simulador bueno que tuviera un LMP2 y el circuito de Daytona, así que ha sido más un trabajo con el equipo, analizando los datos que mandan a los pilotos. Tratando de conocer mejor a mis compañeros de equipo, Phil y Lando. Trabajando con ellos, pasando el mayor tiempo posible con ellos fuera de la pista, creando un buen espíritu de equipo. La preparación es diferente pero al final, una carrera de 24 horas es un poco más impredecible. Puede pasar cualquier cosa. Sabemos que hay ciertas situaciones a las que nos enfrentamos, pero no importa como prepares la carrera, siempre te va a sorprender. Creo que estamos bastante bien preparados y ojalá tengamos una buena sorpresa”.

Alonso correrá este fin de semana las 24 Horas de Daytona, y le preguntaron por el enfoque de la carrera.

“Bueno, creo que tu enfoque no cambia demasiado, o tu confianza o tus pensamientos sobre como competir, o sobre ti. Creo que en Fórmula 1 todos sabemos lo fundamental que es el rendimiento del coche para los resultados y para una temporada competitiva. Es lo mismo en todos los campeonatos, aquí en resistencia, el campeonato trata de elevar el nivel un poco para que las carreras sean lo más interesantes posible hasta la última vuelta. Eso es bueno desde el punto de vista del piloto, pero siempre crees en ti mismo, tratando de ser lo más profesional posible y hacerlo lo mejor que puedas cuando te subes a cualquier coche y con el equipo que estés trabajando ese fin de semana”.

Una de las diferencias claves entre la F1 y lo que se encontrará Fernando este fin de semana es el tráfico.

“Sí, creo que tienes que tener más cuidado con todo. No sabes quien es quien al principio de la carreras o al principio del evento. Iremos de una manera segura, también Lando y Phil, somos nuevos aquí en IMSA así que ese será el enfoque más seguro".

"Cuando comienza la carrera, cada día es diferente, lo vemos también en los entrenamientos, en la primera sesión tienes un estado de ánimo distinto, te metes en el coche, en la pista y tienes un tipo de comportamiento, luego en la cuarta sesión es un día distinto, una noche distinta. Has dormido mejor, peor y también te comportas de una manera distinta en la pista cuando hay una situación de tráfico": 

"Relevo a relevo, la carrera es muy larga, trataremos de gestionarla lo mejor que podamos, pero estando abiertos a como conducir y como afrontar la carrera”, explicó el español. 

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Autor Charles Bradley
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