Alfa Romeo soluciona su problema con la caja en el C42

La escudería Alfa Romeo, propiedad de Sauber Motorsport, fue la primera en poner su nuevo coche con efecto suelo para la Fórmula 1 de 2022 en la pista, concretamente en el circuito de Fiorano, propiedad de Ferrari, su suministrador de unidades de potencia.

Valtteri Bottas se puso al volante del nuevo Alfa Romeo y consiguió completar un total de 100 kilómetros, la distancia máxima permitida en un día de rodaje (filming day) según el reglamento de la propia categoría. Sin embargo, el piloto finlandés se vio obligado a detener su actividad en pista durante más de tres horas debido a un problema técnico en el C42.

Rápidamente, los técnicos de Hinwil pudieron averiguar qué causó la pérdida hidráulica de la caja de cambios que provocó el bloqueo de la transmisión del monoplaza.

Si bien es cierto que el sistema sigue siendo suministrado por Ferrari, todo lo demás fue rediseñado por los ingenieros dirigidos por Jan Monchaux: la caja de carbono es diseño de Alfa Romeo porque la suspensión trasera de su coche no adopta el esquema del F1-75 del equipo de Maranello, los suizos han apostado por una suspensión "push rod" que requiere llevar la cinemática interna desde el suelo del coche hacia arriba, con el claro objetivo de liberar espacio para los canales Venturi.

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Valtteri Bottas, Alfa Romeo C42

Photo by: Davide Cavazza

Obviamente esta elección también provocó un rediseño de los sistemas hidráulicos de la caja de cambios, lo que causó un gran problema en el C42 durante el día de rodaje en Fiorano.

Por suerte para los de Hinwill, la escudería suiza hizo bien en aprovechar el shakedown con el C42, porque de lo contrario dicho problema habría sido descubierto durante las primeras horas de las pruebas de pretemporada en el Circuito de Barcelona-Catalunya, con la pérdida de tiempo que todo ello habría conllevado.

Los técnicos de Alfa Romeo, gracias a descubrir el problema hidráulico de la caja de cambios con tanto tiempo de antelación, tuvieron tiempo de sobra para solucionar la fuga.

De esta forma, el equipo suizo podrá afrontar con más tranquilidad los test de pretemporada, donde Guanyu Zhou podrá debutar al volante del C42.