Alfa Romeo no quiere a un novato de la F1 para la temporada 2022

Se espera que el piloto de Mercedes, Valtteri Bottas, sea anunciado como sustituto del retirado Kimi Raikkonen durante la próxima semana, pero el otro asiento de la escudería suiza sigue abierto.

Antonio Giovinazzi todavía tiene la oportunidad de mantener su puesto en el equipo, pero sus posibilidades no se han visto favorecidas por el cambio en los acuerdos contractuales, que significa que ya no está garantizado un puesto para un miembro de la Academia de Pilotos de Ferrari.

Se entiende que el italiano sigue siendo el primero en la lista de Ferrari, y por lo tanto, si se llega a un acuerdo, no será sustituido por nadie más en la escuadra juvenil del equipo de Maranello, como el reserva de Alfa Callum Ilott o el piloto de F2 Robert Shwartzman.

En caso de que Giovinazzi sea descartado, el campeón de Mercedes en la Fórmula E, De Vries, y el reserva de Red Bull, Albon, son los dos favoritos para la conducción, y ambos son también candidatos a un asiento en Williams.

Aunque sus respectivos empleadores están presionando mucho, Vasseur ha insinuado que Albon tiene la mejor oportunidad, ya que considera sería más difícil para un novato ante la falta de pruebas que se tendrán el próximo año, más allá del debut de los nuevos monoplazas bajo el nuevo reglamento técnico en 2022. 

"No estoy seguro de que el cambio de reglamento tenga algo que ver", dijo Vasseur a Motorsport.com. "Yo diría que se trata más del número limitado de días de pruebas. Tenemos que tener en cuenta el punto entre los demás cuando hagamos la elección del piloto". 

"Me preocupa mucho más el número de estos días cuando se habla de un novato, porque tienes seis, u ocho días si consideras los días de test de final de temporada". 

"Lo que significa que cada piloto tiene tres días para conocer el nuevo coche, pero también hay que considerar los problemas de fiabilidad o malas condiciones meteorológicas como las que tuvimos hace dos años, o incluso en Bahréin, que se pueden presentar. Tenemos que considerar todos estos puntos". 

"Pero también cuando estás eligiendo un piloto, quiero tener un contrato a medio plazo. No hay que centrarse sólo en los dos primeros eventos, sino que hay que tener un contrato a mediano plazo".

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41

Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images

Vasseur no ha descartado la posibilidad de mantener a Giovinazzi, subrayando que, a pesar del cambio contractual, todavía se podría llegar a un acuerdo.

"Tenemos una relación muy fuerte con Ferrari, queremos desarrollar la relación con Ferrari, y estamos siguiendo de cerca a su Academia, seguro", dijo.

"La ventaja es que no tenemos que tomar la decisión hoy. Antonio tiene todavía algunas carreras por delante, y está en una buena posición, es parte de la familia y está haciendo un buen trabajo con nosotros."

Vasseur se negó a decir si el acuerdo con Bottas está cerrado, a pesar de que fuentes del paddock afirman que así ha sido. Ambos trabajaron juntos en la F3 y la GP3 en 2009-2011.

"No es porque tenga buenos recuerdos de Valtteri por lo que le pondría en un coche", bromeó Vasseur. "Hay un número limitado de asientos, un número limitado de pilotos, y se pueden imaginar todas las combinación”, finalizó el directivo francés.