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Fórmula 1 GP de São Paulo

Alfa Romeo tuvo fallas en la refrigeración en ambos coches en Brasil

Xevi Pujolar, jefe de ingeniería de pista de Alfa Romeo en la Fórmula 1, explicó lo que obligó a Valtteri Bottas y Zhou Guanyu a retirarse del Gran Premio de Brasil 2023.

Valtteri Bottas, Alfa Romeo C43, Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43


Una gran oportunidad desperdiciada. Alfa Romeo regresó del Gran Premio de Brasil con un doble abandono en una carrera que había presentado todos los ingredientes del escenario perfecto para acabar en los puntos y resurgir en la lucha por el octavo puesto en el Campeonato de Constructores.

Teniendo en cuenta que la Scuderia AlphaTauri sumó cinco puntos en el fin de semana brasileño y suma 21 contra 16 de Alfa Romeo, sin dudas el de Interlagos fue el peor escenario.

Tras la carrera, Xevi Pujolar, jefe de ingeniería de pista de Alfa Romeo, explicó cuáles fueron los principales motivos del doble abandono de Valtteri Bottas y Zhou Guanyu, aunque no pudo entrar en detalles porque, en el momento de la entrevista, el equipo aún no había inspeccionado los monoplazas debidamente.

"Hemos tenido un doble abandono. Lo estamos comprobando, porque tuvimos problemas con el sistema de refrigeración. Todavía no conocemos los detalles, pero son dos problemas diferentes que obligaron a los dos coches a retirarse, no el mismo".

"Esto es lo que sabemos por el momento, pero necesitamos más investigación y tuvimos muy mala suerte, porque en la carrera sprint era muy difícil progresar. En la carrera larga, con todos los incidentes que se produjeron, todavía había potencial para luchar al menos hacia el final por el top 10".

Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43, Valtteri Bottas, Alfa Romeo C43

Photo by: Alfa Romeo

Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43, Valtteri Bottas, Alfa Romeo C43

"Teníamos los dos coches cerca de los puntos y teníamos potencial para luchar. Los AlphaTauri siguen siendo más fuertes que nosotros, pero al menos podíamos luchar con (Esteban) Ocon y (Logan) Sargeant, así que creo que el potencial estaba ahí, pero si no terminamos la carrera no podemos hacerlo".

La impresión fue que, con el cambio de temperaturas durante el fin de semana de carrera -la diferencia fue muy grande entre el viernes y el domingo-, el equipo había cometido un error de juicio con la refrigeración de la unidad de potencia.

Pujolar, sin embargo, descartó esa posibilidad.

"No nos equivocamos en la elección de la refrigeración. También porque las condiciones meteorológicas cambiaron y pudimos adaptarnos de una sesión a otra. Así que no nos quedamos con la configuración que utilizamos el viernes".

"El problema es que algo falló en el sistema y tenemos que averiguar el motivo. Pero antes de los dos problemas que nos obligaron a retirarnos no tuvimos problemas de ritmo ni nada parecido en cuanto a la temperatura".


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