Fórmula 1
Albon ve "realista" que Williams vuelva a ganar carreras en 2027
Alex Albon evalúa el rendimiento de Williams en la primera mitad de la temporada de Fórmula 1 y afirma que se están tomando medidas para devolver al equipo a la parte delantera de la parrilla.
Ben Hunt
Publicado: 13 ago 2024, 21:05
Copy link
Compartir en Viber
Alex Albon insiste en que Williams está progresando, aunque pueda parecer que el equipo va hacia atrás.
Un coche con sobrepeso al principio de la temporada culminó en un bajón de forma que lo ha visto caer hacia la parte trasera de la parrilla, una eventualidad que llegó después de que el director del equipo, James Vowles, supervisara un repunte inmediato en los resultados cuando se hizo cargo de la escudería de Grove hace unos 19 meses.
Pero Albon dice que no se pueden sacar demasiadas conclusiones de los resultados de Williams esta temporada, ya que el equipo está sentando las bases para volver a estar delante en el futuro.
"Obviamente no estamos donde queremos estar", dijo a Motorsport.com en el Gran Premio de Hungría. "A decir verdad, siento que eso también es un testamento para los otros equipos. Ese grupo del mediocampo ha dado un gran paso".
"Hemos dado un buen paso, pero en comparación con los demás, quizás nos estamos retrasando un poco. Creo que el Haas ha sido el más destacado del grupo. Pero al mismo tiempo, no es que esté aquí con la cabeza entre las manos sin entender dónde está".
"Siento que hemos hecho muchos cambios dentro del equipo, del año pasado a este, ha habido grandes cambios en torno al ADN del coche, pero también en la estructura del equipo".
"Cuando sometes al equipo a tanto trabajo y haces tantos cambios, se ven las grietas. Teníamos un coche con sobrepeso, eso se ha hecho público ahora".
Alex Albon, Williams FW46, adelanta a Logan Sargeant, Williams FW46
Foto: Mark Sutton
"Es una verdadera lástima que al principio del año no estuviéramos en el peso que deberíamos haber estado, porque nuestro coche debería haber estado en los puntos de forma consistente durante las primeras carreras y luego habríamos bajado hasta donde estamos ahora".
"Hay muchos 'y si...', pero estoy contento de que estemos sentando las bases. Creo que sin los cambios que hemos hecho nunca nos vería como un equipo capaz de salir de esta batalla en la retaguardia, y siento que ahora al menos tenemos unos cimientos que pueden hacernos subir".
El mensaje de Albon está muy en consonancia con lo que ha venido diciendo Vowles. Aunque el escrutinio se ha desplazado en la dirección del jefe del equipo, Albon afirma que ha disfrutado trabajando con Vowles y aprecia su honestidad.
Y añade: "He participado mucho en el proyecto. James me ha metido en él. Es muy directo. No te dice que las cosas son mejores de lo que realmente son, y eso me gusta".
"Siempre que algo no sale según lo previsto, me dice en qué aspectos debe trabajar el equipo. Me dice si puedo hacer algo para ayudar".
"Es el hombre adecuado para el trabajo, creo en él y siento que tenemos a las personas adecuadas".
Vowles ha expuesto su proyecto para el futuro de Williams y ha dejado claro que no espera hacer grandes progresos en la pista hasta 2026, y Albon cree que puede que no sea hasta 2027 cuando vuelva a luchar por las victorias.
James Vowles, director del equipo Williams Racing, Alex Albon, Williams Racing
Foto: Sam Bloxham / Motorsport Images
"Si soy totalmente honesto, no nos veo en posición de luchar por victorias y títulos durante un tiempo, sino de dar pasos en los que empecemos a picar y conseguir podios y demás".
"Creo que 2026 sería difícil, pero ganar en el 27 sería mucho más realista. Tenemos una gran inversión, y estamos reclutando muy agresivamente".
"Pero no necesitamos ningún estímulo. Con el último par de años, especialmente viendo el crecimiento que hemos tenido - por supuesto que estamos pasando por un momento más difícil ahora - pero ese impulso y esa motivación en el equipo, es realmente agradable ser parte de eso".
Más de la Fórmula 1:
Fórmula 1Leclerc: Los rebotes ocultaron el verdadero progreso de Ferrari
Fórmula 1Hamilton confía en las opciones de título de Norris en 2024
Fórmula 1La F1, un "capítulo cerrado" para Porsche tras el fracaso con Red Bull
Fórmula 1Exclusivo: ¿Podrá la cultura de McLaren sobrevivir a dos pilotos número uno?
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Un coche de Fangio podría convertirse en el segundo F1 más caro de la historia
Artículo siguiente Magnussen no se arrepiente de su regreso a la F1 con Haas
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Ben Hunt
Cómo Wheatley quiere que Sauber aproveche el podio de Hülkenberg en su cambio a Audi
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Gran Bretaña
14 jul 2025
Cómo Wheatley quiere que Sauber aproveche el podio de Hülkenberg en su cambio a Audi
Por qué la F1 echará de menos a Horner tras su salida de Red Bull
Fórmula 1
Fórmula 1 10 jul 2025
Por qué la F1 echará de menos a Horner tras su salida de Red Bull
Keanu Reeves protagoniza un nuevo documental sobre el equipo Cadillac F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Austria
2 jul 2025
Keanu Reeves protagoniza un nuevo documental sobre el equipo Cadillac F1
More from
Alex Albon
Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon
Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia
Fórmula 1
Fórmula 1 5 d
Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia
Los pilotos ya confirmados para la temporada 2027 de Fórmula 1
Fórmula 1
Fórmula 1 21 d
Los pilotos ya confirmados para la temporada 2027 de Fórmula 1
More from
Williams
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Fórmula 1
Fórmula 1 6 d
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Cómo la rivalidad con Montoya llevó a que Ralf Schumacher pagara el bono de los empleados de Williams
Fórmula 1
Fórmula 1 6 d
Cómo la rivalidad con Montoya llevó a que Ralf Schumacher pagara el bono de los empleados de Williams
30 años después: Damon Hill recuerda el día en que fue campeón de Fórmula 1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
7 d
30 años después: Damon Hill recuerda el día en que fue campeón de Fórmula 1
Últimas noticias
Exclusivo: Checo Pérez dice que "podría seguir 10 años", pero revela "hay un precio que pagar" en F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
9 h
Exclusivo: Checo Pérez dice que "podría seguir 10 años", pero revela "hay un precio que pagar" en F1
Thierry Neuville logra un exitoso debut en carreras de circuito
WRC
WRC WRC 9 h
Thierry Neuville logra un exitoso debut en carreras de circuito
Lawson no se fía de Alpine con el recuerdo de 2024: "No hay nada garantizado"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
13 h
Lawson no se fía de Alpine con el recuerdo de 2024: "No hay nada garantizado"
La FIA insiste en que las carreras de F1 en Qatar y Abu Dhabi se disputen según lo previsto
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
13 h
La FIA insiste en que las carreras de F1 en Qatar y Abu Dhabi se disputen según lo previsto
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete