Albon entiende por qué Ricciardo necesita un año fuera de la F1

Tras ser descartado por McLaren para 2023, Ricciardo dejó claro que no tenía un interés serio en posibles oportunidades con equipos como Haas y Williams.

En su lugar, prefirió tomarse un año como tercer piloto de Red Bull Racing, lo que le permitirá dar un paso atrás y encontrar una nueva motivación antes de buscar regresar a un asiento como titular en 2024.

Después de haber pasado un año al margen en 2021 antes de unirse a Williams la temporada pasada, Albon entiende por qué Ricciardo sintió que ese tiempo alejado de las carreras sería beneficioso.

"Yo estaba en una posición ligeramente diferente", explicó, cuando Motorsport.com le preguntó si podía identificarse con la situación de Ricciardo. "Sentí que tenía hambre tal vez una semana después de irme, o de que me sacaran".

"Pero entiendo lo que quiere decir. Cuando tienes años malos en la F1, y puedo hablar de mi experiencia en 2020, te agota enormemente, el ruido en el paddock y, por supuesto, más que nada, tus propias actuaciones. Nacemos para ser competitivos y tener hambre de ello".

"De eso vivimos. Todo gira en torno al rendimiento. Se trata de hacer un buen trabajo. Así que sí, es muy duro, y creo que me llevó un par de semanas superar el impacto emocional de perderme mi puesto".

"Pero como era joven, creo que nunca sentí que se había acabado. Y sabía que podía volver a tener una oportunidad. Y creo que es posiblemente lo que también Mick (Schumacher) está sintiendo en este momento, es esa sensación de, 'OK, siento que tengo mucho más que demostrar, y voy a estar de vuelta,' básicamente".

Daniel Ricciardo, McLaren MCL36, Alex Albon, Williams FW44, Mick Schumacher, Haas VF-22

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Albon dijo que a su regreso le llevó tiempo acostumbrarse al ambiente en Williams y entender cómo trabajar eficazmente con sus nuevos compañeros.

"Tienes que asegurarte de que estás sacando el máximo partido de todo el mundo y de que todo el mundo va en la dirección correcta en términos de hacia dónde tiene que ir el coche, hacia dónde tiene que ir el rendimiento", dijo.

"Y encontrar el punto óptimo, porque sí, quieres ser insistente en ciertos aspectos. Creo que la gente se comporta de forma diferente. Cultural y mentalmente, hay formas de extraer rendimiento de los individuos".

"No puedes hacerlo hasta que conoces a la gente a nivel personal. Y eso lleva tiempo, lleva un poco de tiempo de conocer y sentarse, eso son cenas, conversaciones en la fábrica".

"Así que parece que de cara al año que viene, obviamente hay una sensación de llegar a conocerlos mucho más. Todavía estoy terminando mi primer año con el equipo, así que soy relativamente nuevo aquí".

"Y ese es realmente el enfoque, es entrar en el meollo de la cuestión y asegurarse de que estamos centrados en hacer un buen trabajo para el próximo año, y realmente levantar todo el equipo y empujar a todos hacia adelante".

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