Albon encuentra en la F1 similitudes con la FE

Aunque Alexander Albon dio por terminado el contrato de tres años que firmó con Nissan e.dams en Fórmula E para unirse a Toro Rosso en la Fórmula 1, podría, sin embargo, probar el Gen2 durante dos días en ensayos privados.

Según Albon, esta experiencia en un monoplaza totalmente eléctrico le ayudará a dominar las unidades de potencia turbo híbridas, debido a que tomará el volante de un automóvil de Fórmula 1 por primera vez en las pruebas de invierno de la próxima semana.

En principio, Albon tendrá solo cuatro días completos de conducción antes de su primer Gran Premio. "Tuve la oportunidad de probar en la Fórmula E, y aprendí mucho sobre el tren motriz", dijo Albon.

"[El de la Fórmula E y el del de la Fórmula 1] son monoplazas sorprendentemente similares. No diría que la tecnología es la misma, pero en la forma en que se tiene que ahorrar energía, por ejemplo, son muy similares. Creo que no será demasiado difícil 'adaptarse a eso'.

"La principal diferencia es la velocidad del auto, que es más rápida que nunca ahora, aunque puede ser un poco menor este año, pero el salto de la Fórmula 2 a la Fórmula 1 es realmente enorme, especialmente cuando se trata de carga aerodinámica, creo que la velocidad no será muy difícil de manejar, es más como el ancho total del auto al que voy a tener que acostumbrarme ".

"Lo que la gente no se da cuenta en mi opinión es la cantidad de personas y la ética de trabajo requerida en la F1. En la Fórmula 2, tuve dos ingenieros, había un ingeniero en jefe conmigo y teníamos dos mecánicos en total, así que eran seis o siete personas, y aquí me uno a un equipo que tiene casi 400. Es otra historia".

En cuanto a sus ambiciones para su primera campaña en la élite, Albon prefiere ser extremadamente cauteloso. "Desde el comienzo de mi carrera, en general, nunca he buscado fijarme un objetivo, pero me enfoco en mí mismo y veremos cómo nos va", concluyó Albon.

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