Fórmula 1 GP de Ciudad de México

Albon no comprende la caída de rendimiento de Williams F1

Alex Albon ha cuestionado que se borrara su tiempo de la Q2 en la clasificación para el Gran Premio de México de Fórmula 1, pero se sintió "más frustrado" por la inesperada pérdida de rendimiento de Williams.

Albon se mostró muy prometedor en los entrenamientos libres en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México después de terminar la FP3 a menos de una décima del más rápido, Max Verstappen.

Pero tanto Albon como su compañero de equipo, Logan Sargeant, tuvieron problemas en la clasificación después de experimentar un cambio en el comportamiento de su coche, que incluso llevó a Albon a sugerir que el monoplaza tenía un problema.

El anglo-tailandés aún pudo salvar un puesto en la Q3 en la novena posición, pero fue degradado a la 14º colocación de salida después de ver su mejor tiempo en la Q2 eliminado por exceder los límites de la pista.

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Albon consideró que la decisión fue marginal después de ver las repeticiones que su jefe de equipo en Williams, Dave Redding, recibió en la oficina de los comisarios.

"No creo que haya estado afuera. Hablé con Dave. Le mostraron una vista externa de la toma mía en la curva 2 y mis neumáticos traseros todavía parecen estar en la línea blanca", dijo Albon.

"Quizá me equivoque y obviamente me gustaría equivocarme, porque me haría sentir menos frustrado. Pero espero que, de una forma extraña, sí haya estado (fuera) de los límites de pista. Pero por lo que vi, no lo estaba".

Más tarde añadió: "En la imagen que me hicieron, mi coche está medio en el aire. Técnicamente, no estoy (excediendo) los límites de la pista porque mis cuatro ruedas están fuera del suelo".

Alex Albon, Williams Racing

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

Alex Albon, Williams Racing

"Incluso en la imagen que tienen, mi neumático trasero está en la parte blanca del bordillo, así que ni siquiera se puede decir qué es la línea blanca o qué es el bordillo. No sé cómo pueden tomar una decisión así".

Pero Albon estaba aún más frustrado por el bajón de rendimiento de Williams en comparación con el sábado por la mañana, después de que el equipo se mostrara sorprendentemente competitivo durante todo el fin de semana.

"Creo que más frustrante que eso fue simplemente la falta de ritmo", añadió. "Casi cuatro o cinco décimas más lento que en la FP3".

"Perdí mucho agarre. Los otros pilotos han tenido problemas, pero a mí me ha faltado agarre trasero desde la primera curva. Y entonces, a medida que te falta el agarre trasero, se intensifica porque empiezas a derrapar más y entonces los neumáticos se descontrolan".

"Mis vueltas han sido más como vueltas de carrera, he tenido que gestionar mucho los neumáticos en las vueltas de clasificación sólo para mantener vivos los traseros en el sector tres".

"Así que eso es algo que tenemos que revisar porque fue lo mismo el año pasado, fue lo mismo de la FP1 a la FP2 de ayer y está sucediendo de nuevo".

Robson tampoco sabía cómo explicar el bajón de forma de su equipo de una sesión a otra.

"A pesar de los pequeños cambios en las condiciones y la puesta a punto, hemos tenido un rendimiento muy diferente entre las dos sesiones", explicó.

"El rendimiento fue bueno en la FP3, pero en la clasificación ambos pilotos tuvieron problemas para encontrar el mismo nivel de agarre. Tenemos que entender qué pasó entre la FP3 y la clasificación".

Información adicional por Adam Cooper

Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Daniel Ricciardo, AlphaTauri AT04, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, el resto de la parrilla en la salida.
Isack Hadjar, AlfaTauri AT04
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
Esteban Ocon, Alpine A523
Ollie Bearman, Haas VF-23
Carlos Sainz, Ferrari SF-23
Jack Doohan, Alpine A523
Nico Hulkenberg, Haas VF-23
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, George Russell, Mercedes F1 W14
Oscar Piastri, McLaren MCL60
Carlos Sainz, Ferrari SF-23
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23
Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, chocan en la primera vuelta provocando el abandono del mexicano
Kevin Magnussen, Haas VF-23
Nico Hulkenberg, Haas VF-23, Pierre Gasly, Alpine A523
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14
Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43, Alex Albon, Williams FW45
Nico Hulkenberg, Haas VF-23, Pierre Gasly, Alpine A523
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, George Russell, Oscar Piastri, McLaren MCL60
Lando Norris, McLaren MCL60
Kevin Magnussen, Haas VF-23 choque
Kevin Magnussen, Haas VF-23, adelanta a Lando Norris, McLaren MCL60
Kevin Magnussen
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, George Russell, Mercedes F1 W14, el resto de la parrilla en la salida.
Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Daniel Ricciardo, AlphaTauri AT04, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, el resto de la parrilla en la salida.
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Esteban Ocon, Alpine A523
Nico Hulkenberg, Haas VF-23, Pierre Gasly, Alpine A523
George Russell, Mercedes F1 W14, Oscar Piastri, McLaren MCL60, Nico Hulkenberg, Haas VF-23
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, chocan en la salida provocando el abandono del mexicano
Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, se tocan en la salida provocando el accidente del mexicano.
Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, se tocan en la salida provocando el accidente del mexicano.
Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, se tocan en la salida provocando el accidente del mexicano.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, mientras Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, hacen contacto en la salida causando el accidente del mexicano.
Oscar Piastri, McLaren MCL60
George Russell, Mercedes F1 W14, lucha con Oscar Piastri, McLaren MCL60, por delante de Nico Hulkenberg, Haas VF-23.
George Russell, Mercedes F1 W14, Oscar Piastri, McLaren MCL60, Nico Hulkenberg, Haas VF-23
Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, se tocan en la salida provocando el accidente del mexicano.
Alex Albon, Williams FW45, Valtteri Bottas, Alfa Romeo C43, Kevin Magnussen, Haas VF-23
Alex Albon, Williams Fw45, George Russell, Mercedes F1 W14, Valtteri Bottas, Alfa Romeo C43, Lando Norris, McLaren MCL60
Lance Stroll, Aston Martin AMR23
Charles Leclerc, Ferrari SF-23
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19
Lance Stroll, del equipo Aston Martin F1, con su ingeniero
Charles Leclerc, Ferrari SF-23
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Esteban Ocon, Alpine A523
Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04, Lando Norris, McLaren MCL60
Oscar Piastri, McLaren MCL60
Daniel Ricciardo, AlphaTauri AT04, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14
Carlos Sainz, Ferrari SF-23
Kevin Magnussen, Haas VF-23, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04, Lando Norris, McLaren MCL60
Mercedes W14 detalle
Red Bull Racing RB19 detalle
Ferrari SF-23 detalle
Alex Albon, Williams FW45, Lando Norris, McLaren MCL60, Valtteri Bottas, Alfa Romeo C43
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Esteban Ocon, Alpine A523, Nico Hulkenberg, Haas VF-23
Daniel Ricciardo, AlphaTauri AT04, Oscar Piastri, McLaren MCL60, Alex Albon, Williams FW45
Pierre Gasly, Alpine A523, Daniel Ricciardo, AlphaTauri AT04
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14
Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
Lando Norris, McLaren MCL60
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
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